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8月新能源车销量榜出炉!比亚迪成大赢家

2021-09-15 浏览:3.42万 评论:1

近日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据显示,今年8月,国内狭义乘用车市场销量达145.1万辆,同比下降14.8%,环比下降3.4%;其中,新能源市场8月销量25万辆,同比增长168%,环比增长12.3%。

图表来源:电动湃

销量榜单中,宏光MINI EV依旧霸占销量榜首,单月销量32847辆,成绩十分亮眼,这款小车我们在之前的很多篇文章都有点评过,极低的价格赋予它极高的性价比,比大部分限牌城市的一枚燃油指标还要便宜,同时车身小巧灵活,买菜带娃都十分方便。

排名第二位的,是凭借DM-i插混系统大火的比亚迪秦PLUS DM-i,月销达到12574辆。新的DM-i系统工作原理有点类似于本田的i-MMD系统,但是更加靠近增程式(本质上还是插混),兼顾到了动力、续航和经济性。加上本来秦系列因为亲民的价格,本来就大受市场欢迎,换装DM-i之后,竞争力更强了。

位列第三的是特斯拉的Model Y,月销11576辆,基本与比亚迪秦PLUS DM-i保持同一个水平。值得注意的是,本月特斯拉Model 3的零售销量没有进入榜单前15名,这主要是特斯拉的产品战略调整,目前大部分产能主要集中在Model Y上,Model 3也就相应地减产了。在国内市场,价格相差不是很大的情况下,消费更加青睐拥有更大空间的SUV,这也是Model Y畅销的原因。

理想ONE的势头正劲,依旧差一点点就破万。作为同级市场中唯一的增程式电动,理想ONE很好地满足了这个时期消费者们的痛点,虽然陆续有不少负面新闻的曝出,但对于燃油车转新能源的车主来说,接受度还是比蔚来ES系列、小鹏G系列更好。

除了上述几款车型之外,销量榜单中还有两类车型值得一聊:

其中一类是小型车,以奔奔EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ为代表,其中欧拉黑猫主打C端市场,是一款颜值和综合性能都不错的车型,奔奔EV和奇瑞EQ则很久没有大更新了,不太推荐;

另一类是比亚迪车型,包括秦PLUS EV、汉EV、宋DM、唐DM,比亚迪的王朝系列自上市以来就有不错的市场表现,车型更新之后也依旧是稳扎稳打,对于钟情自主品牌的消费者而言,一直是不错的选择。

至此,中国新能源车市场,1-8月累计销量148万辆,同比增长202.4%,相较去年同期有大幅提升,今年有希望破200万辆。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 10.58-17.48万

级别: 紧凑型车

排量: 1.5L

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