不得不说，现在的新能源汽车市场已经跟过去截然不同，越来越多高质量车型开始出现，包括蔚来ES8、红旗E-HS9、宝马iX3以及不少燃油版豪华车型的电气化版本，提供给消费者的可选性也日渐丰富。

就拿最近刚刚新款上市的宝马iX3 2022款领先型来说，新车的起售价为39.99万，但相比起自主品牌高端电动车红旗E-HS9 2021款旗·悦 七座版起售价50.98万的价格依旧有着不俗的竞争力。但对于有能力购买高端豪车的消费者而言，价格并不是决定是否购买的主要因素，整体实力和品牌才是车型的核心竞争力。下面我们就来看看，这两款价格不菲的高端电动车，各自有着怎样的表现。

首先我们从驾乘空间来看，刚上市的新款宝马iX3 2022款领先型的车身长宽高分别是4746mm*1891mm*1683mm，轴距是2864mm，在中型SUV中有着不俗的空间表现；而红旗E-HS9 2021款旗·悦 七座版作为大型SUV，不仅有着七座布局，车身长宽高更是达到了5209mm*2010mm*1731mm，轴距为3110mm。两者相比起来，显然红旗E-HS9 2021款旗·悦 七座版的空间表现占据着绝对的优势，对于喜欢大空间的车主而言，更具竞争力。

在动力性能和续航表现上，红旗E-HS9 2021款旗·悦 七座版采用了前后双电机系统。其中前电机最大功率为160kw，峰值扭矩为300N·m，后电机最大功率为160kw，峰值扭矩为300N·m，电机综合最大功率为320kw，综合峰值扭矩为600N·m，匹配了一块容量为84kWh的三元锂电池，工况续航可达460km。

新款宝马iX3 2022款领先型则搭载了一台后置单电机，最大功率为210kw，峰值扭矩为400N·m，匹配了一块容量为80kWh的三元锂电池，工况续航可达500km。通过两款车型的性能比较，显然在电机表现上，拥有双电机的红旗E-HS9 2021款旗·悦 七座版动力更加强劲，续航方面则是新款宝马iX3 2022款领先型更加持久。

综合来看，在空间和动力性能上，红旗E-HS9 2021款旗·悦 七座版表现更好，在续航和价格方面则是新款宝马iX3 2022款领先型更有优势。两款车同样有着不俗品牌口碑和影响力，实力上各自侧重点不同，也算平分秋色，都属于颇具竞争力的高端电动车。