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3年销量40万,捷途品牌问鼎自主品牌“增速王”,有何妙招?

2021-09-14 浏览:22.87万 评论:0

诞生仅仅3年,捷途品牌却已累积40万用户。凭借这个成绩,捷途成了自主品牌新锐SUV“增速王”。在自主品牌正处在淘汰赛的背景下,一个新品牌靠什么实现逆袭?

两个月前(7月8日),捷途从奇瑞旗下的一个产品线,升级为独立子品牌。刚过两个月,第四届粉丝文化节如期而至。由于疫情的原因,活动从8月18日推迟到9月10日。尽管如此,这个由厂家与车主们共创的大Party仍然火爆异常。

从花都香草世界,到乌兰布统草原,再到宁夏沙坡头,而这次选择了大连金石滩,捷途的粉丝文化节每一届都是又好玩又浪漫。而从车主们的点点滴滴,或许可以看见捷途速度背后的支撑力。

用户至上,捷途宠粉不玩儿虚的

一对来自山东烟台的小情侣车主,他们一口气买了两台捷途车,男的开的是X90,女的开的是X95。女孩儿叫李悦,虽然是95后小女生一枚,却非常能干,两个人共同经营一个小摊位。为什么选择捷途,这对小情侣一致认为,除了产品因素,捷途在卖车的同时,对车主的服务做得特别好,买捷途就像加入了一个大家庭。

片言只语,解开了捷途速度的第一个密码,那就是“以用户为中心”。其实,“用户就是上帝”这句话,大家早就熟得不能再熟了,但实际体验却不尽如人意,因为多数都是说说而已。这几年,造车新势力的加入,“宠粉”逐渐也流行起来,大家才知道原来买一款车还可以有这么多福利。

捷途的“宠粉”也不是说说,一年一度的粉丝文化节就是最典型的案例,每年捷途品牌都会在8月18日生日这天与来自全国各地的粉丝们狂欢。今年在大连金石滩的活动,设置了篝火晚会、集市、沙滩排球、水上乐园、神射手、垂钓大赛、障碍亲子赛、粉丝盛典等一系列活动,从天南地北汇聚于此的每一个粉丝,就像回家一样放松。

最值得注意的是,本次活动的举办地点是由粉丝票选决定的,活动设置通过粉丝委员会统筹,比如刚才提到的女车主李悦就是美食推荐官。可见,捷途的“宠粉”水平,一点也不逊色于蔚来等造车新势力们。

产品硬才是王道,捷途X90 PLUS实力圈粉

虽然是新品牌,但是捷途的产品线已经非常丰富,拥有X70、X90和X95几个系列,其中X70系列已经拥有X70、X70 PLUS、X70M、X70 Coupe、X70S-EV等多款车型,而X90系列也迎来了新车X90 PLUS,包括1.5T+6MT、1.5T+6DCT和1.6TGDI+7DCT三种动力,共五款车型,该车已经于8月底的成都车展上正式开启预售,预售价格为10.29万-14.09万元,预计年内上市。

在本届捷途粉丝文化节上,这款即将上市的新车捷途X90 PLUS毫无疑问是主角之一,无论是停在金石滩的海边,还是行驶在滨海公路之上,都是一道靓丽的风景。这款车长宽高分别为4858/1925/1780mm,轴距2850mm,保证了前排一米头部大空间、二排一米腿部大空间,同时二排座椅可以多角度随心调节,形成2.21米的欢乐移动大床房,后备箱则拥有1130L的装载能力,对于喜欢旅行的人非常实用。并且,该车有5/6/7座三种可选,6座中排采用1+1座椅布局。

动力方面更不用担心,因为奇瑞发动机是强项。捷途X90 PLUS搭载了两款发动机——1.5T和1.6T,1.5T最大功率156马力,峰值扭矩230N·m,而主推的1.6T动力最大功率197马力,峰值扭矩290N·m。

据悉,在捷途品牌独立之后,接下来将有大动作,未来每年都将推出一到两款全新车型,并在构建“4+3+N”的全场景出行产品规划,即4大SUV产品系列,MPV、硬派越野车和皮卡3种车型组成的跨界系列,以及N系列的混动车型,给用户更多元化的选择。产销目标,捷途将努力冲击每年100万辆。

紧扣“旅行⁺”定位,强化与用户共创氛围

除了产品好,奇瑞的“三大件儿”技术实力支撑,服务好,捷途的“宠粉”文化,还有一个“撒手锏”是定位精准。捷途“旅行⁺”定位的背后,是基于旅游休闲常态化、家庭人口扩大化、出行方式多样化、消费结构升级化这四个基本趋势的判断,正好切中了市场脉搏。

除了在产品方面为这个人群量身定制,包括宽大的车内空间、超大的全景天窗、20寸的大轮毂、优秀的通过性,甚至还特别设计了加强的车顶行李架,可以在车顶搭帐篷。同时,还开发了很多车主权益,进行全旅行产业链生态布局,打造“旅行⁺”生态圈,通过与餐饮、住宿、娱乐、旅游景点等进行异业联盟,为车主提供各种专属权益。在粉丝盛典上,捷途汽车推出了生态品牌“捷途同行”,将为用户带来更为专业的服务。

同时,捷途还将其粉丝组织正式命名为“捷行军”,并官宣,未来与粉丝们一同打造经营这个有担当、讲情怀、愿互助、共愉悦的粉丝组织。接下来,捷途品牌将继续加强与用户共创的文化,包括产品共创、品牌共创和生态共创。目前,捷途品牌LOGO正在全面征集之中,最终的确认将充分听取粉丝的意见,坚定地做用户企业。

总结

诚然,捷途是一个传统品牌,但是在理念上却更接近造车新势力,相信在保障产品力足够硬的同时,按照这个思路走下去,前景非常可期。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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