丰田目前在国内的SUV市场布局了多款SUV车型，在15-25万元这个价位布置了CHR（奕泽）以及RAV4（威兰达）这几款拳头产品。不过受限于CHR个性化的设计，在这个级别掀起的波澜还是差点意思，丰田迫切需要一款介于两款车型之间的紧凑型SUV进行补充。左看右看，还是卡罗拉CROSS比较适合担任这个角色。

近日，网络上有消息宣称丰田卡罗拉CROSS将会引进中国，将会在2022年进行发布以及正式上市。其实听到这样的消息可以说是见怪不怪，早在这款车在国外正式发布时，就流传着引进国内的消息。卡罗拉CROSS进入到国内之后，其大众化的定位与CHR个性化的定位形成互补，进一步占领15万SUV市场的份额。

外观：缩小版RAV4

现款的RAV4拥有不错的销量，设计绝对是现款RAV4成功的关键。看到卡罗拉CROSS这款车的外观，我不禁感叹：丰田设计师的工作真是够轻松的。卡罗拉CROSS的外观设计几乎就是将RAV4缩小，大尺寸的梯形格栅设计与荣放如出一辙。细长的大灯相比荣放更有运动气息，LED的光源具有不错的质感。具有户外气息的保险杠具有一定的防护能力，这也是现款RAV4比较有辨识度的设计元素。

新车的侧面造型就更像荣放了，A柱底部的黑色饰条与C柱顶端的黑色饰条与荣放如出一辙。其四平八稳的车顶造型与CHR有所区别，可以看出卡罗拉CROSS更加偏向实用的定位。底部使用了一圈塑料材质进行包裹，提升野性气息之余也可以提供一定的防护能力。动力总成方面，新车的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距则是达到了2640mm。

相比CHR那种紧凑的车尾造型，卡罗拉CROSS的车尾造型就要中庸不少，与我们所理解的SUV比较接近。尾灯并没有使用时下流行的贯穿式设计，而LED的光源符合如今的潮流。保险杠使用了大面积的塑料材质进行包裹，而底部的银色护板则是更加符合这款车城市型SUV的定位。

内饰：车如其名

既然新车叫做卡罗拉CROSS，那么这款车使用卡罗拉的中控设计也是意料之中。新车沿用了卡罗拉的内饰布局，中控台使用不同的颜色进行分层，而软质材料的运用营造出不错的质感。中控屏幕和仪表盘设计与卡罗拉如出一辙，半液晶的仪表可以看到成本控制的痕迹。车内最大的变化就是中控台底部的储物区域，新车在此设置了两条纵向的银色饰条，这个区域的造型让我想到了大名鼎鼎的丰田普拉多。

空间：后排视野不再是问题

2640的轴距跟CHR保持一致，后排腿部空间可以得到保障。新车没有使用溜背造型，所以头部空间和侧窗视野都会比CHR更有优势，可以看出这款车的后排乘客还是比较有“人权”的。

动力:自吸配混动

海外版卡罗拉CROSS搭载了1.8L自然吸气以及1.8L混合动力两套动力总成，进入到国内后比较有可能搭载2.0L自然吸气发动机。参考CHR的2.0L自然吸气发动机，这台发动机可以输出171匹马力，峰值扭矩达到了203N.m，与之匹配的是一台CVT变速箱。

总结：卡罗拉CROSS引进国内后，相信会在入门级紧凑型SUV市场中引起一阵波澜，逍客将会成为这款车最直接的竞争对手。结合这款车引进的时间点，日产全新一代的逍客在那个时候也许已经来了，期待见到这两款车碰撞出的火花。