近两年，随着90后的异军突起，越来越多的厂家把产品设计得更加潮流，目的就是为了吸引彰显个性，树立个体标签的年轻人，宝骏就是看准了这一点，推出了设计更潮、更智能的RC-5来俘获年轻消费者。但仅仅长得好不能说明问题，好开，才是硬道理。下面，我们就一起来看看，它的本事到底如何。

首先在颜值上，宝骏RC-5在前脸使用了家族化的“星际几何”设计语言，分段式的中网具有不错的质感，分体式的大灯则相当个性。可以这么说，无论是是否欣赏，宝骏RC-5都能带给你新鲜感，同时还拥有非常高的回头率，令路人过目不忘。

侧面绝对是展现宝骏如今的设计功底，RC-5的侧面造型流畅动感，修长的比例高级感十足，线条从C柱开始一直延伸至尾部，轿跑的风格再加上掀背的设计，这妥妥的就是走在了时尚的前沿啊。

尾部造型对比车头会显得平淡一些，整体造型以方正为主，没有太过于花俏的设计，贯穿式的尾灯在夜晚点亮后拥有很不错的辨识度，不过它那隐藏式的排气布局我有些不太理解宝骏的设计手法，总感觉有点与它那动感的造型不太符合。

内饰上，宝骏RC-5的内饰采用了环抱式座舱设计，整个中控台偏向于驾驶员一侧，很有设计感。大胆的线条用法以及独特的内饰用料，都帮助其将运动氛围提升到更高的层面，此外，宝骏RC-5还支持车联网功能，除了常规的百度地图、多媒体播放收音机等功能外，这套车机系统还可以通过手机投屏互联、远程车控的方式进一步拓展功能，可玩度非常高。

此外更值得一提的是，宝骏RC-5还搭载了一套驾驶级辅助系统，这套系统的硬件由单目摄像头与毫米波雷达组成，即便是雨雾天气也可以拥有不错的识别能力，而且它其中还包括有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车等主动安全功能，可以说在安全性方面，这款车具备十足的卖点。

别看宝骏RC-5长相又潮又运动，但动力的输出风格可是相当家用动力上，该车在动力上提供了1.5L及1.5T两款发动机供消费者选择，其中1.5L的最大功率为99马力，峰值扭矩为143牛·米，1.5T则能够输出147匹马力，峰值扭矩达到了250N.m，统系统与之匹配的是6挡手动变速器和模拟8速CVT无级变速器，单看账面上的数据，宝骏RC-5或许不能给你带来很畅快的加速感受，但它整体开起来非常轻松、愉悦，而且最重要的是它并没有像市面上部分的小排量车型一样，为了显得动力充沛，就将油门初段调校得非常灵敏，RC-5无论是油门或刹车，设定得都比较线性，加速不急不躁，更讨人喜欢。

整体来看，宝骏RC-5不仅具有动感时尚的外观还有非常智能配置加持，再加上它get到了当下年轻人对与家用轿车的平顺、好开的核心诉求，我想它要大获成功不是什么问题了。