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比亚迪发布e平台3.0,续航1000km/零百加速2.9s

2021-09-10 浏览:3222 评论:0

这绝对称得上惊喜!在9月8日比亚迪举行的纯电专属平台「e平台3.0」发布会上,比亚迪带来了令人兴奋的One more thing —— 概念车ocean-X首次亮相!定位于中型高性能运动轿车的它,采用了比亚迪e平台3.0独有的刀片电池车身一体化设计、八合一动力总成和四驱架构等,其性能和智能化高度,备受行业和消费者关注。

比亚迪e平台历经2次迭代,如今来到3.0时代,概念车ocean-X便是基于e平台3.0中型车平台打造的。

▲ 王传福 比亚迪集团董事长兼总裁


新车将在安全、续航、充电、智能、美学方面全面超越现有电动汽车,并采用四驱架构、电驱升压充电、宽温域高效热泵,以及智能域控制架构等,有效解决新能源汽车在安全和低温续航方面等用户体验痛点,大幅提升智能驾驶体验,让消费者闭眼买、放心开!

▲ 王传福 比亚迪集团董事长兼总裁


有关比亚迪ocean-X概念车的现场报道,请猛戳👇下方视频:


说回本次发布会的重点:比亚迪e平台3.0。新一代e平台实现了从小型车到大型车的全覆盖,并将继续对行业开放共享,有望将全球智能电动车的发展进程提速至少三年,它也是从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局。

▲ 王传福 比亚迪集团董事长兼总裁


比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示,e平台3.0是下一代电动车的摇篮,将助力全球实现绿色梦想。比亚迪的新能源整体解决方案,包括从能源的获取、存储再到应用,打造一个零排放的生态闭环,用切实行动为地球降温1℃。


安全 始终摆在第一位

e平台3.0不仅延续使用了超安全刀片电池,并将刀片电池与整个车身融为一体,打造了纯电专属的传力路径,让整车刚性再加强,具备全球法规超五星安全的能力,在顶级燃油车型上很难达到的强度,在e平台3.0打造的车型上能轻松做到,让燃油汽车结构强度的上限成为纯电动汽车的下限。


效率 带来真续航

通过标配全球首创的八合一电动力总成,最大行驶里程突破1,000km;全球首创的电驱升压快充技术,充电5分钟,最大行驶里程可达150km;首创动力电池直冷直热技术,可将热效率最大提升20%,并降低能量损耗;宽温域高效热泵系统,打破传统热管理系统分立的边界,可充分利用环境、动力总成,甚至乘员舱和动力电池的余热,开源和节流并重,可实现-30℃到60℃的宽域工作温度,将冬季续航里程最大提升20%;全新电四驱动力系统,零百加速快至2.9秒,让用户在享受四驱电动车的高性能的同时,仅消耗两驱车的能耗。


智能 看得准更走得稳

基于整车控制的融合创新,e平台3.0将传统分布式电子电气架构整合成为域控制架构,分为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控,提升了系统交互效率。e平台3.0将整车的驱动、制动、转向等功能深度融合,充分利用电机快速响应的特性,开发出行业首个动力域控制器,并于海豚车型搭载。比亚迪的智能座舱域,智能车控域已经量产,是中国首个将域控制器量产的企业。软件上,比亚迪自主研发了软硬件解耦的车用操作系统BYD OS,为高级别的智能驾驶,提供高标准的协作体系。


美学 有了新定义

通过高效集成,突破设计中车辆空间和总体布置的桎梏,为美学设计带来新的想象。整车的前后悬更短,轴距更大,人的空间大幅拓展;更低的车身姿态,更长的轴距设计为整车空气动力学设计提供了更自由的发挥空间,整车的风阻系数(Cd)可低至0.21。


总结

打破产业链传统分工壁垒,以用户体验为原点,整合产业链上下游的技术和制造能力融合创新,才是新能源汽车继续进化的正确路径。最新数据显示,比亚迪新能源乘用车8月销量高达60,508,再度刷新中国纪录。


比亚迪e平台1.0实现了三电关键技术平台化,e平台2.0实现了关键系统平台化,通过集成式的融合创新,为纯电产品带来明显优势。历经18年的创新和迭代,e平台3.0实现了整车架构平台化,充分发挥电动化智能化优势。相信在e平台3.0的赋能后,比亚迪纯电动车型将获得更大的发展。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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