在传统燃油车市场，不管是吉利还是长安，都属于德智体全面发展的三好学生，旗下也推出了多款大受消费者追捧的经典车型，但是在电动车市场里，两家品牌却并没有比亚迪还有长城的欧拉出名。当然，这并不代表两家品牌旗下的电动车没有硬实力。今天我们就来看看，吉利旗下的帝豪EV Pro和长安的逸动EV460，到底谁的表现更加抢眼。

作为自主品牌旗下的车型，价格亲民是毋庸置疑的，其中2021款帝豪EV Pro售价为13.68万，2019款长安逸动EV460共享版的售价为13.99万，两款车型价格相差无几，都在13万到14万之间，但是考虑到后者上市距离现在已经将近一年半的时间没有换代，实际价格可能逸动EV460共享版会更亲民一些。

在空间表现上，2021款帝豪EV Pro的车身尺寸则是4755mm*1802mm*1503mm，轴距为2700mm；2019款长安逸动EV460共享版的车身尺寸分别为4740mm*1820mm*1530mm，轴距为2700mm。在车身尺寸的比较上，两款车型相差无几，帝豪EV Pro的车身更长，长安逸动EV460的宽度和高度更好一些，两款车型轴距都是2700km，在空间方面实力相仿。

在动力表现和续航能力上，2021款帝豪EV Pro采用了一台前置永磁同步电机，最大功率为150kw，最大扭矩为240N·m，匹配了一块最大容量是52.7kWh的三元锂电池，工况续航可达421km。

2019款长安逸动EV460共享版搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率为100kw，最大扭矩为245N·m，匹配了一块最大容量为52.56kWh的三元锂电池，工况续航可达405km。通过性能和续航的参数比较，两款车型虽然都是前置单电机驱动，但2021款帝豪EV Pro的电机功率表现明显更好一些，扭矩上则是2019款长安逸动EV460共享版稍占上风。续航方面同样超过了400km，帝豪EV Pro更胜一筹。

结合空间和价格的表现，两款车型实力相差无几，虽然2019款长安逸动EV460共享版是一款上市一年之余的老车，但是性能丝毫不逊色当下的热销电动车，说一句宝刀未老可能很合适。至于到底哪款车更具有竞争力，只能说两款车型各有千秋，在同级车中都有着不俗的性价比。