比亚迪汽车这几年的发展，可以说是“深圳速度”的一种很好的体现，从DM技术到刀片电池，从乘用车到商用车，每一步的发展都走的即快又稳。记得去年还在为e平台2.0所发布的创新技术而称赞不已，今年比亚迪e平台3.0又跃然而至。

“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”，比亚迪言行一致，知行合一！

因为疫情而推迟了有一个月的技术发布会，在9月8日正式在比亚迪总部顺利举办，全新e平台3.0揭开了它神秘的面纱，以智能、高效、安全、美学四大特点再次助力比亚迪在新能源汽车的超车道“狂奔”，将追赶者远远甩在身后。

用比亚迪董事长兼总裁王传福的话说：“自此以后，比亚迪将会成为闭眼买、放心开的智能电动汽车”。

从上半场电动化转向下半场智能化

可以说e平台3.0具有跨时代的意义，它的成功标志着比亚迪汽车从上半场电动化转向下半场智能化，在新能源汽车行业中再次树立了一座高峰。

又有人会问，一个平台的升级会有这么大的能量？答案是肯定的。

刀片电池的安全性不用多加赘述，为了更好地将刀片电池与其他部件融合，“让燃油汽车结构强度的上限成为纯电动汽车的下限”，e平台3.0在这方面首先进行突破，工程师们对传动路径进行再造，以纯电专属的方式加强整车的刚性，达到全球法规超五星安全的层次，对纯电动汽车的安全性做到了”质”的飞越。

全球首创的八合一电动力总成、全球首创的电驱升压快充技术、宽温域高效热泵系统、全新电四驱动力系统这四项领先科技的运用，让该平台具备了上一代所不能达到的能力，比如热效率最大提升20%，行驶里程突破1000km，可在-30℃到60℃的温度区间正常工作，充电5分钟行驶150km+，零百加速2.9秒等等，在效能上无人可比肩。

高效集成带来的好处是车辆在整体设计和空间布局上有了更大的发挥余地，可实现更长的轴距、更低的车身姿态，更为宽适的车内空间，更小的风阻系数。简单地说就是，比亚迪以后的车颜值越来越高。

最为关键的是在智能层面上的进步。e平台3.0改变了原有的分布式电子电气架构，以智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控组合成为域控制架构，做到了驱动、制动、转向等功能深度融合。软件层面，自主研发软硬件解耦的车用操作系统BYD OS，全面助力智能驾驶。

综上所述，e平台3.0的跨越性实至名归！

大侠车说：

刚刚上市的海豚新车，就是脱胎于该平台，让其具备了小型车的尺寸，中型车的空间，高端车的智能等优点。现场比亚迪还为大家展示了，代表今后比亚迪车型方向的全新概念车型---ocean-X，全新的造型让未来科技感爆棚。

平台的创新之路，比亚迪用18的时光谱写，今天它终于金榜题名，而这条路比亚迪还在不懈努力。