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一台优秀的代步车,它将高温挑战当成了必修课

2021-09-10 浏览:3699 评论:0

“夏季最高气温高达50摄氏度,地表最高温度超80摄氏度,全年降水量不足6毫米,沙窝里可以烤熟鸡蛋……”这就是人们对于新疆吐鲁番火焰山的直观形容。传说中孙悟空大闹天宫的时候,把太上老君的炼丹炉踢翻,其中有个碎片掉下来,就形成了火焰山。毫无疑问,这里的酷热难以想象,无论对人、对车都是人间炼狱,但是,这里也是检验新能源车高温下产品力表现的绝佳的试验场。

迎战近50℃极热环境 奔奔E-Star国民版彰显极致品质

每当提到新能源车时,往往人们首先想到的是:“续航里程有多高?”其实在极热环境下,

“续航里程衰减”、“动力受限”诸如此类的一系列问题一般都会找上门来,因为车辆在高温状态下,对电池组放电功率、电机温度以及电机的输出功率等都会造成影响。所以来到四十多度的荒漠中就是来检验车辆三电系统在恶劣环境的成熟度,让车主无论在任何环境中都可以安心用车。作为一款价格在2.98-4.38万的家庭纯电代步车,奔奔E-Star国民版在关乎安全性和驾驶性的种种方面测试没有丝毫妥协,直接把测试难度拉满。那么在酷热环境下奔奔E-Star国民版到底有怎样的表现呢,您接着往下看。


高温常温充电无异,续航给力无焦虑

充电和续航一定是消费者对于新能源车最关心的部分,也是左右一台车能够肩负日常通勤使用的关键指标。奔奔E-Star国民版在吐鲁番测试了45℃以上环境高温暴晒后的充电情况。无论使用家用插座还是交流充电桩,充电时间和充电电量都与常温状态下没有明显变化。另外,车辆0%-80%直流快充仅用时50分钟,也与常温状态下无异。在如此恶劣的环境下车辆充电都没有问题,所以车主更不用担心日常环境下的充电情况。

如果您在户外充电桩使用快充时,免不了会出现车内开启空调等待的情况,如果电池管理匹配不好的话,就会影响充电效率。奔奔E-Star国民版也在45℃以上的暴晒环境中测试了边充电边开启空调的工况。实测车辆空调可以正常制冷,并且充电时间相比常温状态下基本持平。所以奔奔E-Star国民版的车主可以在日常充电时放心打开空调,小憩一下,车辆就已经充满电随时等候车主的召唤。

不仅充电快,满电情况下奔奔E-Star国民版的续航达到了301公里,并且高温下续航丝毫不减,在同级别同价位车型中的表现可以说非常优秀。如果按照上班通勤半径20公里来算,那么至少200公里以上的续航里程才能让人安心。奔奔E-Star国民版完全可以做到一周甚至更长时间充一次电,让车主日常用车非常方便,真正意义上可以当做通勤车辆使用。

能源管理系统完善,安全设计让人放心

对于一台新能源车来说,随着行驶距离的增加,驾驶员都会希望剩余续航里程可以真实平稳的线性降低,为车辆何时补能提供客观的参考。我们也听说过某些新能源车明明才行驶2公里,续航却掉下10公里的情况,会让人心里没底。奔奔E-Star国民版在45℃以上的环境中连续行驶、间歇行驶、开关空调和交直流充电的情况下,剩余里程和SOC全程都是线性变化,能让驾驶员做到心中有数。

随着新能源车的普及,车主对于车辆安全性方面也越来越重视。在高温暴晒情况下奔奔E-Star国民版电池的各项参数全程都很稳定,安全性有充分保障,所以常温下电池的安全性更不必多言。

不仅电池抗高温性能出色,坚硬的电池壳体和框架结构也非常强大。如果发生碰撞,电池坚固的外部结构会尽可能保护电池的芯体免受挤压。系统检测到异常后也会自动切断高压装置,保护乘员安全。除此之外,奔奔E-Star国民版的电池总成具备IP68级防水防尘性能,车主可以放心地在雨雪天气中驾驶车辆。

动力输出稳定,操控舒适灵动

相比起燃油车,新能源车无需降档,发动机提升转速等等一系列操作,电机可以瞬间爆发最大扭矩驱动车辆。那么在高温下,快速而且强劲的动力响应还能否持续输出呢?这一部分也是此次高温测试的重点,测试人员在高温环境下驾驶着奔奔E-Star国民版行驶了12小时,检测了快充+400公里连续高速+爬坡、快充+城市+快充等性能,测试结果表明车辆的动力性没有明显衰减,能够稳定输出大功率55kW,峰值扭矩170 N·m的性能表现,如此优秀的性能表现,用于日常生活的出地库或是周末跑山路等场景,都能轻松满足需求。

来到日常用车最容易感知到的舒适性和操控性部分,坐拥长安20年以上的底盘开发和调校经验,让奔奔E-Star国民版无论在戈壁的颠簸路面还是高速路快速变道时都舒适平稳,并且小巧的车身在有限的空间内闪转腾挪时非常灵活。在2021第八届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛上,奔奔E-Star国民版斩获了操控、加速、制动、涉水4项第一,续航、节电、快充3项第一,空间、外观、内饰、舒适、科技5项最佳,包揽12项大奖。由此可见,奔奔E-Star国民版是一款“全面发展”的综合型选手,而在火焰山取得的一系列成绩只是它的“冰山一角”。

总结

在极端天气以及严苛的测试条件进行测试可以很好地验证一款车的品质,顺利完成本次高温测试,让我们对奔奔E-Star国民版性能表现和稳定质量有了更深的认识。可以看到在高温环境中,奔奔E-Star国民版都能够保证电池充放电、动力和操控性能不受影响,印证了“真金不怕火炼”的格言。高温的洗礼充分展现了奔奔E-Star国民版的优异品质,在环青海湖(国际)电动汽车挑战赛上的亮眼成绩也让奔奔E-Star国民版坐稳“称霸赛道的家用代步车”的称号。

有时候不给自己一座“高峰”,可能你永远没法触达自身的能力极限,但对于奔奔E-Star国民版而言,它的优秀实力从诞生之日起就已具备。更重要的是,在消费升级的背景下,奔奔E-Star国民版无异于代步车领域的性价比之王,消费者可以用极其实惠的成本享受它带来的出行乐趣,如果预算有限,又想要一款兼具性价比、实用性的代步产品,奔奔E-Star国民版值得认真考虑。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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奔奔E-Star

官方价: 7.99-7.99万

级别: 微型车

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