日前，乘联会公布了2021年8月份国内高端轿车销量榜单，一起来看看都有哪些高端轿车排名前列吧。

从榜单来看，宝马3系本月拿下了第一名，销量为15565辆，同比下跌了2.8%；自家大哥宝马5系拿下了第二名，销量为15325辆，同比下跌了10.5%。

奥迪A6以及奥迪A4分别位列第三名以及第四名，销量分别是11328辆以及8402辆，同比跌幅分别达到了33.3以及36.3%。

奔驰E级以及奔驰C级则位列第五、六名，销量分别是7758辆以及4903辆，同比跌幅分别达到了51.2%以及65.8%，是榜单中跌幅最大的两款车型。

7-10名依次是沃尔沃S90（2857辆）、红旗H9（2289辆）、凯迪拉克CT6（1377辆）以及辉昂（881辆）。

榜单中除了红旗H9以及沃尔沃S90同比有所增幅之外，其余车型都有不同程度的下跌， 跌幅普遍都达到了30%甚至更高。

毫无疑问，芯片短缺影响到了整个高端轿车市场，其中以奔驰和奥迪受影响最大。有消息称，国产奥迪A6L在9月份几乎没有排产，这意味着其销量本月会继续下跌。

奔驰E级销量几乎腰斩和芯片短缺有极大的关系，几乎旗下所有的车型销量都有明显的跌幅，可以说是巧妇难为无米之炊。而奔驰C级除了受芯片短缺影响之外，换代车型的上市对于销量也有一定的影响，毕竟老款停产，新款车型的产能还要经历爬坡的进程。

年度累计来看，宝马3系依然是高端轿车市场上的销量霸主，第二名是奥迪A6，第三名则是宝马5系。4-10名依次是奔驰C级、奔驰E级、奥迪A4、沃尔沃S90、红旗H9、凯迪拉克CT6以及辉昂。

从销量来看，宝马受到芯片短缺的影响相对较小一些，这可能和车企前期芯片囤货量比较大有关，当然这也是供应链把控能力比较比较出色的证明。

从笔者了解到的情况来看，下半年开始BBA的优惠幅度有开始有所缩减，甚至一些此前有一定优惠的车型如今都需要不同程度的加价，部分地区还出现了一车难求的情况。

如果近期打算入手豪华轿车的话，趁着有车一定要抓紧入手，随着芯片荒愈演愈烈，未来一段时间内部分热门车型的等车周期只会越来越长，据说这种情况直到2023年才能有所缓解。