2021慕尼黑车展雷诺展台上新车梅甘娜E-Tech Electric正式亮相。新车有望在明年上半年在欧洲先行上市，目前已开始接受预定！

新车是基于CMF-EV模块化平台打造，是梅甘娜的首款纯电量产车型。梅甘娜E-Tech Electric也表明雷诺正式开启电动化时代！梅甘娜E-Tech Electric属两厢紧凑型轿车，长宽高基本和国内一汽大众高尔夫类似。车展上的这台梅甘娜E-Tech Electric车身颜色为淡蓝色，预示着纯净科技，车头位置已经取消了中网设计，贯穿式头灯狭长犀利，灯尾处还带有倒7的细长灯带与保险杠形成衔接。雷诺车标也由金属标换成黑色有机玻璃为背景金属装饰条勾勒的简约版logo，以体现新能源车的属性；下方保险杠设计比较动感，如箭羽状的金色装饰板位居两侧，中间采用规则的矩形蜂窝式结构，带来了与众不同的视觉呈现。车身侧面圆润饱满，下压式黑色车顶带来很强的运动气息，两条腰线给车侧带来不错的立体效果；车尾设计同样简洁明快，贯穿式尾灯设计和金色的下杠装饰条是车尾的两大亮点。

内饰方面，整体设计比较显档次，最新的OpenR单屏将数字仪表板和中控触摸屏融合在一起；这是雷诺首次将该技术应用在新车型上，都是标配哦！内部集成了OpenR Link多媒体车载娱乐系统，并与谷歌合作开发多种专属软件工具提供个性化服务和驾驶体验。

另外在车内装饰方面同样用量讲究，木纹装饰板及银色装饰条都有在门板及中控上出现，座椅也采用高档皮质进行包裹；多功能方向盘采用上下纯平的造型，造型更时尚，操控更方便。

动力部分，梅甘娜E-Tech Electric分别搭载最大功率96kW，峰值扭矩250N·m及最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的驱动电机。电池方面，新车配备了40 kWh和60 kWh电池组两种容量的电池组，前者WLTP工况下续航里程为300km，后者WLTP工况下续航里程470km。官方公布的配备60 kWh电池组车型百公里加速时间为7.4秒。