斯巴鲁森林人是一个款全能性SUV，公路性能优良，驾乘空间宽敞，人机工程学良好，越野性能也很值得一提。但是，全能也就意味着在某一方面不够专一和强悍。就像Jeep牧马人，公路性能惨不忍睹，但越野性能却是一招鲜吃遍天。所以，斯巴鲁在综合分析了市场需求之后，推出了一款森林人的“越野加强版”车性，称之为森林人Wilderness。Wilderness是荒野的意思，可见斯巴鲁对这款新车的期望值有多高。

森林人Wilderness相对于普通版车性进行了许多项目的升级，终极目的都是为了提升越野性能。最重要的是提升了悬挂行程，让通过崎岖路段的时候轮胎不容易离地，随时保持抓地力。这个操作还得到了一个附加优势，让最小离地间隙从普通版的221毫米增加到了234毫米，通过性有所增强。为新车换装17英寸的全地形轮胎，花纹加大胎壁加厚，让这款轮胎在湿滑泥泞的山路上最大限度保持抓地力。为了提升防刮性能，新车的前后保险杠和侧面都增加了大面积黑色塑料材质，树枝剐蹭基本免疫。而且，在车辆底盘处还额外增加了保护板，偶尔托底不成问题。长途穿越免不了要带很多设备和物品，新车特地增强了行李架的负载能力，让车顶架可以携带更多物品支持穿越旅途的消耗。

动力方面没有变化，仍然搭载了2.5升水平对置发动机，最大功率184马力，峰值扭矩240N·m，与之匹配的是CVT变速箱。说实话，对森林人最不满意的就是CVT变速箱了，虽然说为越野做了强化，但总是担心它在长时间高负载下容易过热和打滑。如果改成6AT或者8AT变速箱该有多好。不过这次为了提高低档位下的扭矩表现，斯巴鲁特地修改了分动箱和后差速器的减速比，让低速时的动力更加强劲。

内饰方面也乏善可陈，只是采用了一些亮橙色的饰条进行装饰，并在前排座椅头枕处设计了Wilderness的浮雕字样。斯巴鲁的设计师肯定都是一群钢铁直男，这些车设计得都非常好用，但时尚感和科技感也的确欠奉。这都什么年代了，座椅加热的按键仍然是老式的机械翘板式，中控屏幕也只有8英寸。

希望斯巴鲁在内饰设计方面能够与时俱进，在保持越野性能和直男喜爱的粗犷特性的同时，适度增强科技性，至少把屏幕弄大一点。