特斯拉跑车Roadster推迟上市的消息，或许让造车新势力的老板们长吁了一口气。

虽然要来的威胁总会来，但晚到一些总比早到一些好，可又能晚到多少时日，2023年，如无意外，2023年这款车就要正式交付使用了。

2017年，当马斯克表示特斯拉将要推出一款全新的超跑车型时，许多造车新势力还刚刚崭露头角，还感觉不到特斯拉对于自家的威胁，可随着国产造车新势力的崛起，中国品牌的新能源汽车，开始有能力与特斯拉竞争了。这时，他们威胁特斯拉的同时，也感到了特斯拉对他们的威胁。

特斯拉之所以一直被骂，一直火爆，越骂越火，是因为特斯拉的缺点，正是大多数纯电汽车短板，而特斯拉每每的惊人表现，却是这些新能源车企无法追赶的。

国内的新能源车企，在有了一定的实力和知名度之后，首先从特斯拉身上学到的本领，就是如何挥舞韭菜刀，如何去甩锅，而特斯拉的精髓确实一点没学到。

特斯拉从备受争议的皮卡车型，到暂时定名的Model 2，哪个不是未出先火，国内任何一家新能源车企，都拿不出与这两款车型抗衡的产品，我不想唱衰自主新势力车企，怎奈这些车企近两年的表现，确实不让人满意。

无论是在外观设计上，还是在技术实力上，一路为自己唱着高端赞歌的大佬们，谁家又真正拿出个让人满意的成绩来。

特斯拉跑车Roadster确实会让他们颤抖，他们也应该颤抖，受到疫情的影响，原本定于2022年交付的特斯拉跑车，不得不推迟上市时间，预计在2023年开始交付。

这款跑车，配备的是200kW·h的电池组，峰值扭矩达到了10000牛·米，从0到96km/h，仅需1.9秒，而还有一款“SpaceX”车型，达到同样的速度，仅需1.1秒。

新车时尚的外形，具备了高端跑车的气质，下压的前机盖和凌厉的大灯，都给人一种速度感，低趴的造型，大尺寸的轮毂，打造出一个魅影战士。

一直喊着在新能源领域要弯道超车，可真正有使命感的新能源车企又有几家，特斯拉就是在一些新能源车企把眼睛仅仅盯在资本市场的时候，实现了一次次的飞跃。

到现在为止，我也渐渐相信，中国新能源汽车的崛起，重任还是要落到那些自主品牌的传统车企身上，这个企业可能是比亚迪，也可能是广汽，但应该不会是那些市值高得吓人的新势力车企。

吹自己的牛，赚自己的钱，什么时候这些新能源车企把民族大义抗在肩上的时候，才是他们真正成长，真正崛起的时候，我也希望这个时刻的到来，哪怕自己会打自己的脸。

特斯拉的确有缺点，但就凭着它可以让太多造车新势力紧张的事实，它就有值得那些车企学习的地方。