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吐鲁番奔奔E-Star国民版轻松闯关,经历炙烤才真正靠得住

2021-09-07 浏览:11.17万 评论:0

近年来,微型纯电动车市场可谓热闹非凡,越来越多的车企开始进军这一细分领域,纯电小车的市场占比也呈现快速增长态势。

在这份与日俱增的销量成绩单上,有一款产品不得不提,它就是奔奔E-Star国民版。这款产品以领先同级的产品性能以及超高性价比倍受消费者青睐,前不久更是远赴吐鲁番进行极热挑战,最终无惧高温“烤验”,顺利通过了8项高温专项及适应性道路试验,硬核实力一览无余。那么,具体体现在什么方面呢?接着往下看,你就知道了。

真续航不缩水 通勤畅玩皆无忧

纯电动汽车的续航,绝对是车主最为关注的方面。而在纯电小车领域,很多车型NEDC续航只有100km出头,即使是日常通勤,也很难满足出行需求,近郊游玩、中长途出行更是想都不敢想。续航里程不足,甚至出现剩余续航里程突然降低的特殊情况,实在是劳神费力,耽误事儿更费钱,破坏出行心情。

奔奔E-Star国民版的出现,为有意购置纯电小车的朋友们带来了福音。其中心悦版车型NEDC续航里程高达301km,对于每天通勤距离不超50km的朋友们来说,确实给力,充电一次通勤一周。更为关键的是,奔奔E-Star国民版车型的续航与同级车型相比一点不“虚”!开空调不趴窝,电池可以经受超强高温!

在此次火焰山极限挑战的“高温环境纯电续驶里程道路试验”中,奔奔E-Star国民版在温度超过了45°C的恶劣环境,开启空调等严苛测试以及地形复杂等多重压力下,其续航表现依旧稳定,相较于常温工况的衰减量微乎其微,标记续航里程与实际情况基本没出入,可谓是所见即所得,给足了用户安全感。

此外,在同等试验条件下进行的“高温SOC跳变试验”中,奔奔E-Star国民版在进行开关空调、交直流充电、连续行驶、间歇性行驶等多种工况验证时,剩余里程和SOC均未出现跳变,全程保持线性变化,充分验证了其续航的可靠性。日常出行,只要提前计划好里程,绝对不会出现突然没电的窘境。

同时,奔奔E-Star国民版还进行了高温环境下的充电试验。结果显示,在“高温交流家充适应性试验”、“高温交流桩充适应性试验”以及“高温直流快充适应性试验”中,奔奔E-Star国民版充电时间与电量相较于常温工况均无明显变化,再一次验证了其充电性能的稳定性。

品质操控 强劲性能C位出道

纯电小车聊品质聊驾控,很多人可能会以“呵呵”回应。但事有例外,在奔奔E-Star国民版身上先别急着下定论,等你了解了奔奔E-Star国民版在此次火焰山极限挑战中的表现之后,再来做决定也不迟。

小编得知,在此次吐鲁番极热测试的项目中,进行“高温环境连续山路爬坡试验”,在45℃的环境下检测了快充+高速+爬坡、快充+连续高速(400km)+爬坡、快充+城市+快充……连续运行12小时、3个极限工况考验,整车性能没有明显衰减,不难看出奔奔E-Star国民版的实力还是很抗打的。有如此硬核的性能加持,平时用车环境,诸如出入小区地下停车场、蜿蜒山路等场景,都可以轻松hold住,爬坡轻松无压力。同时,在“高温专项性能试验”测试中发现,综合路况试验剩余里程线性变化,无跳变。而在“高温环境适应性道路试验”中,每辆试验车均完成115项功能测试、8000公里里程累积,以及若干专项试验验证,全部轻松通过。

需要注意的是,该试验条件比我们日常出行的条件要严苛很多。在如此环境下,奔奔E-Star国民版都能够保证稳定、可靠的性能,那么在日常出行的场景下,这款车的表现更是不言而喻了。

稳定、可靠的车辆性能,关系着车辆的使用率、耐久性和存放性等,甚至关系着驾乘人员的生命安全。奔奔E-Star国民版的可靠品质在此次火焰山极限挑战中展现的淋漓尽致。这意味着,日常使用过程中,奔奔E-Star国民版不仅省钱,而且还省心,这不正是购买这款车的所有用户的共同初衷吗?

当然,千万不要以为奔奔E-Star国民版在火焰山的这一番操作是轻率之举,它的硬核实力其实早有明证:就在不久前结束的第八届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛上,奔奔E-Star国民版在A00级轿车组中的表现相当出众:在操控、加速、制动、涉水、续航、节电、快充等性能评测赛环节中狂揽12项大奖,有力验证了自己“称霸赛道”的产品基因,让与其PK的同级车型逊色不少。

“家用”表现样样强 确实香的很!

能够驰骋赛场的奔奔E-Star国民版,在日常生活中用作家用代步车更是绰绰有余,轻松应对,在空间感、动力性这些大家都比较在乎的方面交出了很漂亮的答卷。

车身尺寸方面,奔奔E-Star国民版车长3730mm,轴距达到2410mm,而且采用五座大空间设计布局,宽敞的内部空间保证了驾乘人员的舒适体验。此外,其后备厢空间达147升,且后排座椅支持4/6放倒,进一步拓展储物空间,日常逛街购物、周末全家出游携带的大小物件都能安排明白。奔奔E-Star国民版空间表现完全碾压同级纯电小车。

动力方面,奔奔E-Star国民版搭载三合一高度集成的超静音、高性能、高效率永磁同步电动机,电机系统功率达55kW,扭矩170 N·m,0~50km/h加速时间约4.9s。在城市道路,可以轻松超车,安全高效;在山路等爬坡路况,也能够保证强劲输出,无论何时何地出行体验让人心服口服。

更为关键的是,这样一台全能型纯电小车将价格定在了2.98-4.38万元,性价比相当高。对于购车预算有限的朋友们来说,不用背负过大的经济压力就能果断入手。

小编有话说:

在赛场上,展示速度与激情、智能与科技的力量;赛场外,远赴吐鲁番挑战极热环境,验证真实产品性能。日常生活中,以远超同级的综合产品实力,给予用户更优质的出行生活体验,不愧是国民代步一哥,“哪里有青年·哪里就有奔奔”更是实至名归!这样一台“可甜可咸可性感”的纯电小车,还有啥理由继续观望。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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奔奔E-Star

官方价: 7.99-7.99万

级别: 微型车

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