在电气化已经成为不可逆的趋势下，保时捷开始在纯电动赛车领域下功夫了，日前发布了旗下首款纯电动赛车——Mission R，虽然该车型还是一款概念车，但已经足以诠释了保时捷对于未来赛车运动的展望。

保时捷Mission R中的“Mission”的中文译名为“使命”，足见保时捷对其重视，外观方面新车采用了保时捷品牌最新的家族化设计，没有像Taycan那么圆润流畅的设计，前卫的造型设计还运用了大量空气动力学套件，包括突出的轮拱、大尺寸尾翼等。另外，新车还搭载车头和尾翼处带减阻系统（DRS）的保时捷主动空气动力学系统（PAA），包括车头两个侧进气口的三个格栅，以及一个可调节的两段式尾翼。

新车长宽高尺寸为4326/1990/1190mm，比保时捷718 Cayman还要小，并且采用类似GT车型的溜背造型设计，尾部最大的看点就是超大的扰流板和霸气十足的扩散器，此外新车还采用贯穿式尾灯设计，中间还有“PORSCHE”标识，点亮之后具有很高的辨识度。

内饰设计以驾驶员为中心，在方向盘的控制装置之间，一面符合人体工学的显示屏能够显示比赛相关信息，至于转向柱上方的屏幕则显示来自侧镜摄像头和中央后视镜摄像头的影像。座位右侧的触控显示屏可调用例如车手生物识别数据等信息，并且车内还设置有其它许多摄像头，可用于直播画面。

此外，车内除了采用大量轻量化设计之外，还大量采用可持续材料例如由农作物中提取之亚麻纤维制成的天然纤维增强塑料打造，该材料被应用在Mission R的前扰流唇、扩散器、侧裙板，以及车内如内侧门板、后舱壁和座椅等部位。

作为一款纯电动赛车，首先要提及的当然是它的动力性能，保时捷Mission R配备了前后双电机驱动系统，其中前桥电机最大功率就达到了320kW，后桥电机的最大功率480kW，在排位模式下双电机最大综合功率可达800kW，0-100km/h的加速时间仅需2.5秒，极速可达300km/h，性能表现可以说是相当的炸裂。在赛道上，这款纯电赛车的圈速表现与现款保时捷 911 GT3 Cup赛车旗鼓相当。

Mission R 概念车搭载900 V技术和保时捷Turbo充电技术，仅需15分钟便可将容量约80kWh的电池电量从5%充至80%，换算成充电功率可达340kW。

编辑点评：保时捷Mission R概念车的横空出世，则是预示了未来采用纯电动赛车进行单一车型赛事的可能性。所以以后我们看赛车比赛，看着一大批车型进站加电会是什么的体验？