只要和汽车行业沾点边的人都知道，法系车这几年的日子很不好过，特别是东风雪铁龙这一法系车的代表品牌，一度陷落困境。

从2020年吹响绝地反击的号角后，东风雪铁龙在产品端首先得到了突破，全新旗舰车型凡尔赛C5 X让其成功收获首站胜利。

短短27天，订单数突破6000，在成都车展上凭借新颖的造型、高端的配置、合理的预售价格收获众多消费者的青睐，在刚刚过去的代表汽车产业发展的新“风向标”的泰达汽车论坛上，作为燃油车的唯一代表，得到了与会代表和行业专业的高度认可。

与用户共创，让凡尔赛C5 X更为“凡尔赛”

任何一款产品能够热销，一定是和受众打成一片，听取他们的建议并快速转化到产品上，解决或者弥补自身的短板。

凡尔赛C5 X这款产品就是如此！

首先，在设计师团队中除了雪铁龙的法国团队外，中国本土设计师在其中发挥了很重要的作用，他们将中国消费者现有的实际需求和痛点灌输给全体设计师，并在产品设计这一首道步骤上进行解决。

其次，在凡尔赛C5 X正式预售之前，东风雪铁龙开启了“共创凡尔赛”计划，让消费者深度参与其中，倾听最终端的声音，进而对现有产品进行调整，比如成都车展上的7种靓丽的车身配色就是来自消费者的建议，而且在综合众多消费者意见的情况下，特地推出凡尔赛C5 X改装版，让很多年轻消费者的创意想法得以实现，也为凡尔赛C5 X这车型提供了更多的可能。

彻底改变，入门即高配

“引领潮流，重塑B级车新标杆”是凡尔赛C5 X对自身的定义，这自信不仅来源于东风雪铁龙的技术储备，还来自于对自身产品观念上彻底转变的信心。

入门即高配，独乐乐不如众乐乐。

雪铁龙最先进的第四代NEA电子电气架构因此得到运用，该构架让智能配置的硬件和软件达到最佳配合状态，同时满足节能环保和网络安全要求，比如华为车联网平台、骁龙™820A汽车平台，L2.5 C-Pilot驾驶辅助系统、3D彩色eHDU抬头显示等等智能高科技配置，都是给消费者带来便捷服务的。

此外，雪铁龙傲视群雄的PHC自适应液压稳定技术，这回是将其全系标配。为了提高驾乘的舒适度，将MCS大师级底盘、E-toggle电子换挡、CAC领先舒适座椅、Clean cabin智能清洁座舱一一配齐。

大侠车说：

很多人不知道的是，这款凡尔赛C5 X是我们“成都造·全球销”的产品，一切标准不仅要满足国内的高要求，还要达到像“欧盟标准”一样的各国所制定的相关标准，可见整体品质上的综合实力有多强。

在这个新能源大行其道，各品牌将侧重点进行调整的节点上，东风雪铁龙依然对一款传统燃油车进行如此投入，坚定的树立360°行业舒适新标杆，对于自身产品的信心和消费者需要好产品的信心值得我们点赞。今天取得的成绩是在情理之中，也在预料之内。