近年来，自主品牌靠着SUV市场的红利迅速崛起，并很快占据了中国SUV市场的话语权，特别是在10-15万元级别的紧凑型SUV领域，几乎没有一家合资品牌能够撼动自主品牌的地位。

因此在稳固基础之后，表现强势的自主品牌纷纷开始了向上突破之路，意图向合资品牌的基本盘——15-20万元级别的紧凑型SUV市场进军。

但反过来想，大家都在向上发展，那10万级以下的入门级SUV市场是不是有利可图呢？而东风风光正是想明白了这点，既然竞争不过那些自主大品牌，不如另辟蹊径，主打超低价的国产SUV车型，用量来换取更多的利润。

于是乎，东风风光于去年推出了5万级全民SUV——风光500，新车起售价仅为4.98万元。风光500极低的价格对于大部分没有什么存款的小年轻来说，已经足够优惠，并且该车较为年轻、运动化的造型也非常适合年轻消费者，因此新车一经推出，首月销量便突破5000台，引起了不小的反响。

有意思的是，东风风光似乎很明白年轻消费者很喜欢一些有噱头的产品，比如剪刀门、敞篷车之类的元素，所以在9月3日发布了风光500的敞篷版车型官图 ，新车采用了“猛男粉色”配色，那外观就一个字形容“飒”！

具体来看，风光500敞篷版采用了倒梯形的熏黑中网，内部结构为时下流行的鳞片式设计，并巧妙融合了两侧狭长上扬的LED大灯组，营造出不俗的运动气质。与此同时，两侧面积较大的进气口造型由一条贯穿式镀铬条相连接，进一步拉伸了前脸的视觉效果。

侧面看上去，新车流畅上扬的腰线，辅以下方外扩的轮拱线条，勾勒出了整车的力量感与层次感。而保时捷车型上常见的双五幅式运动轮毂，配合上粉红色刹车卡钳，估计风光500敞篷版开在路上的回头率应该是拉满了。

内饰部分，风光500敞篷版整体采用了粉色与黑色的拼色设计，涡扇引擎造型的空调出风口应该是借鉴了奔驰AMG系列的设计，而三辐式多功能方向盘的灵感则来源于保时捷品牌，诸多的超豪华品牌设计元素，足以满足年轻消费者的挑剔审美。

动力方面，预计新车同普通版保持一致，依旧是1.5T+CVT的动力组合，最大功率150Ps，峰值扭矩为220N·m，算是这个价位的性能天花板了。但这里有一个小小的疑问，这个车是敞篷设计，对于整车的风阻系数会不会有一些影响？

关于敞篷车型，一般有两种路线可选，一是性能强劲的敞篷超跑/性能车，这类车型兼具酷炫的外观造型以及强悍的动力性能，而另一种则是单纯拿来走街的代步车。前者价格昂贵、门槛高，多为富人的玩具，而后者自然是风光500敞篷版一类的产品，能够满足普通消费者对于敞篷车的猎奇心理，毕竟有谁会不想开着这么一辆酷炫的敞篷车，到车水马龙的街道上兜风呢？

写在最后

好了，相信看到这里已经有人准备将“工业垃圾”四个大字发布到评论区里，但恕小编直言，5万块的敞篷车配置还不低，就这你还要啥自行车？