沃尔沃S90在国内靠着降价维持销量，而进口沃尔沃V90却依旧坚挺着价格，抛开销量与市场的关系不谈，其中价格相差了十万左右，不理解的消费者会认为S90对比V90只是加了个高盖，而喜欢旅行车型的消费者会认为物超所值。2022款沃尔沃V90已经亮相，接下来一起看看沃尔沃V90到底贵在哪里。

外观：沃尔沃V90前脸部分相较于老款以及S90都没有太多的变化，直瀑式中网，远看时十分整体，站在很远的地方都能认出像是绑了安全带的品牌LOGO。V90的前脸，没有太多的元素堆砌，看起来很硬朗、简约，给人的感觉是浓浓的高级感、偏向商务用途的车型，这样也符合沃尔沃作为二线豪华品牌的身份。

来到侧面及尾部，V90的独特身份立马凸显。虽然V90在长度和轴距上要比S90小一些，但是V90得益于旅行车身，车身造型由A柱一直延伸至尾部，线条感十分流畅，给人的观感更直接，显得更霸气。V90作为旅行车型，对比S90有着更高的离地间隙，让V90看起来更加高大，而粗壮的轮眉、前后黑色保险杠让V90更有野性。由于车身结构不一样，V90使用的是沃尔沃SUV车型上使用的“L”形尾灯样式，如果不是修长的车身，轿车的底盘高度，V90确实容易被误以为是辆SUV。

内饰上，V90与S90是一个模子刻的，价格上贵的十万块钱并没有给V90车主在内饰上带来什么不一样的体验，如果是为了追求个性、买个与众不同的车型来表达自己独特的品味，V90的车主在朋友上车之后，可能会一时语塞，因为内饰上没有体现旅行车的味道、更没有体现出V90的不同。

配置上，V90拥有4种驾驶模式以及全时四驱系统，不错的通过性，能满足你去更远的地方。V90低配车型使用的是14个扬声器的哈曼卡顿音响，高配车型使用的是19个扬声器的宝华韦健音响，沃尔沃在玩音乐和安全性上，都是认真的。

动力上：V90与S90同样搭载2.0T涡轮增压发动机＋48V轻混系统，或许由于V90整备质量更重的原因，在官方给的百公里加速成绩上V90比S90要慢上0.2秒，这样的成绩显然无法让人接受。

总结：加个盖十万块，沃尔沃V90比S90贵的十万块很难说值不值得，但是销量不会说谎，各位沃尔沃车主用真金白银给出了答案。从数据参数上进行比较，这样的价格差距显然是无法令人接受的，从品牌附加价值来看，无论S90尾标写的是沃尔沃亚太还是吉利沃尔沃，S90已经算是根正苗红的国产车型，而V90的进口身份让它仍具北欧风味。如果你向往远方诗意的生活，追求特立独行、不愿从众，又倾心于他进口的身份，想体验进口汽车产品的装配品质、制造工艺，那么同时满足这几点的V90，值得你为此付出更多。