揽境上市不到两个月的时间里实际订车数据就已近5000辆，目前限量版车型和首批订车用户都在陆续交车中，揽境车型终端销售价格非常稳定，没有降价或现金促销政策，但是有丰富的金融方案。

在很多人看来，这是一款不那么典型的大众产品，并且在配置和性价比上都便显出了相当不错的实力。而之所以说揽境并不是印象里那么典型的大众产品，因为新车造型采用了大众家族最新的设计语言，外观大气时尚，整体更显高端霸气，令人耳目一新。大灯组内部采用了IQ.light智能LED大灯，格栅内部最上面的装饰条则是当下行业流行的贯穿式灯带，令新车辨识度极高。

得益于MQB Evo智能化平台的应用，其总线带宽由500k提升至2M，全车数字智能化提升到了一个全新的高度。整个中控区域大量采用触摸按键。其中中控屏下方为触控音量控制与空调温度控制等，可以判断重触和轻触的力度来识别用户不同的功能需求。

揽境的“大”应该如何理解？用本次我们驾驶的车长5152mm，轴距为2980mm的6座版为例，将第2、第3排座椅调整至最大空间的情况下，其后备箱依然还能够达到357升储物空间。如果把揽境7座版的第2，3排座椅放倒，则车辆后部可形成一个2米有余的纯平空间。一台可装可坐可平躺的揽境又让人如何不爱？

揽境车型提供了三套动力总成，分别为搭载2.0T高、低功率发动机，和2.5T V6发动机，并匹配全新改良的DQ 501七速湿式双离合变速箱。其中，2.0T高功率发动机作为揽境车型的主销动力选择，可提供162千瓦的最大输出功率和350牛·米的最大输出扭矩。2.5T发动机则为原装进口，最大功率为220千瓦，最大扭矩高达500牛·米。

除了2.0T低功率车型采用前驱，其余车型均搭载第六代博格华纳瀚德四驱系统。这套四驱系统能够通过电控单元，实现动力百分百后轮驱动。揽境被称作全能SUV，为了确保越野属性，揽境的离地间隙达到200mm，采用DCC动态底盘系统，更是提供了雪地、越野、越野个性化3种越野探索驾驶模式。再加上经济，舒适等共7种驾驶模式，可轻松应对各类路况，将车辆强大的越野性能、卓越的燃油经济性和完美的驾驶舒适性在不同场景内完美体现。

揽境车型有着L2+级别的智能驾驶系统，ACC3.0自适应巡航、车道保持、交通标识识别、主动刹车系统、前部碰撞保护系统、多次碰撞预防系统、盲点监测、泊车辅助、360度全景影像、以及驶出车位辅助RTA，大大减轻我们在青藏高原这种复杂路况中长途驾驶的疲劳，而且提供了更加智能的安全保护。

可以说，揽境填补了一汽-大众在大型SUV中的空白，“揽”字辈在“探”字辈车型的基础上起到了强力的支撑。对于消费者而言，揽境凭借着宽大的车内空间、极具豪华质感的内饰设计以及旗舰级品质做工，满足了用户全场景出行需求，受到市场欢迎也就不足为奇了。