目前国内轿车市场竞争日益激烈，而高颜值且配置丰富的车型总能赢得人们的关注。不过，鱼和熊掌是很难兼得的，就比如在10万级的合资家轿，由于成本的约束，厂家更注重配置方面，很少在设计上予以重视。

所以放眼整个细分市场，你似乎很难找到一款在设计上出类拔萃的车型。而随着次世代马自达3昂克赛拉的到来，更是将10万级轿车的设计推向高潮，而同级市场中在设计上很难找到与其匹敌的对手。

造型岂止于惊艳

次世代马自达3昂克赛拉采用了Mazda魂动2.0设计理念，整体更为简洁，且富有美感。前脸的中网变得更大更扁平，中网与大灯组之间加入镀铬装饰，搭配前包围底部的贯穿式进气口，视觉冲击感强烈，且还不失精致感。

次世代马自达3昂克赛拉还采用"水平基调"打造出优雅三厢造型，车身侧面拥有了一体感更强的曲面造型，让每个面的折射无偏差的连续和延展，带来了浓烈的运动气息，再加上“魂动红”车漆，更是营造出一种惊艳的美感。

车尾部分，次世代马自达3昂克赛拉的车尾双筒式的LED灯组，视觉冲击同样强烈，配合简约的尾部线条运动感更加突出。加以“水晶魂动红”车漆，营造出一种惊艳的美感。

次世代Mazda3 昂克赛拉就是凭借着这样的高颜值设计，获得了“2020世界年度设计车大奖”，可以说让这个级别的消费者也能享受到更高层级的视觉观感。所以好的设计，无法明码标价，但却能创造出让人赏心悦目的欣喜。

越级的驾驶座舱

内饰设计上，次世代MAZDA3昂克赛拉同样通过日式减法美学，减少了错综繁杂的线条，通过"水平基调"营造出的完全对称式中控台，使得驾驶者的视觉中心感更强，而所有内饰细节都是浑然一体。

尽管内饰设计变得更加简约，但它并不简单，其中就包括来自视觉光源的变化，新车遵从车内光线的统一的理念，诸如仪表盘背光、空调、车门中控等位置的按键均采用统一的LED光源。相较于多彩的氛围灯，这样化繁为简的设计更加纯粹，且富有质感，让驾驶者可以更专注于驾驶本身。

而在NVH方面，设计师还通过改进内部结构，抑制噪音产生，包括使用车身减震树脂等方式降低车身共振，并利用各种结构堵住车内孔洞，从而减少车外声音的入侵，以及一系列选材的优化提升行驶时声音的舒适感，使得NVH的表现有了大幅提升，让次世代MAZDA3昂克赛拉拥有一个越级的驾驶座舱。

配置“全面”大升级

在配置部分，2021款次世代MAZDA3昂克赛拉更是围绕安全、舒适、科技等三大当下消费者最为关心的地方进行了又一次大升级。

首先就是消费者最为关注的安全配置方面，2021款次世代MAZDA3昂克赛拉新增360度全景影像驻车辅助系统、MRCC全速域自适应巡航系统、高灵敏前驻车雷达、FCTA前方横向来车预警系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、SBS-R智能倒车刹车辅助系统、SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统等等。有了这一系列安全配置的加持，让2021款次世代MAZDA3昂克赛拉在安全性能方面又提升了一个档次。

要知道，360 度全景影像是一个非常实用的配置，在倒车或低速行驶时会自行启动360 度环车视野，比如开车通过狭窄道路，或者在停车场挪车时，将盲区去除，让你对车外环境一览无余，更好的判断和障碍物的距离。再搭配上SBS-R智能倒车刹车辅助系统，当后方障碍物过近时，如果驾驶员因为盲区或者走神未踩刹车，系统会通过雷达感应到障碍，从而介入进行制动，能很好的避免在驾驶过程中产生刮碰。

其次就是舒适性配置方面，2021款次世代MAZDA3昂克赛拉的主销车型新增LED前大灯自动开关系统、智能雨量感应式高级随动喷水无骨雨刷，带来省心便捷的舒适驾驶体验，而同级别热门车型思域、卡罗拉都没有这样的待遇。还有方向盘换挡拨片将是2.0L车型全系标配，以往这个配置都在高配车型才能看到的，这无疑让2021款次世代MAZDA3昂克赛拉更具有驾驶乐趣。

智能配置方面更是与时俱进，因为2021款次世代MAZDA 3昂克赛拉提供远程启动、远程控温、自动寻车、语音控制、无线充电配置选装，为用户营造科技化的用车生活方式。

漫哥认为远程启动最为实用，首先出门前可以提前热车，减少等待时间，上车即出发。其次还有远程控温，像广州现在这样的大热天时，如果车子停在室外那简直就是个火炉，要是通过远程控温提前开启空调，那上车烫屁股、满头大汗的狼狈情况是不存在的。当然，还有无线充电、语音控制和自动寻车的便利性也是相当高的。所以即便它只是一款10万级的轿车，但也绝非仅仅满足于消费者对于功能性上的需求。

让人直呼过瘾的“人马合一”

开过马自达的朋友都知道，"人马一体"是他们的灵魂所在，而2021款次世代马自达3昂克赛拉自然也不会例外。因为其采用了全新的架构平台SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆架构技术， 搭配上越级的驾乘性能再搭配上专利技术 SEB 蝶形仿生后悬结构，简直就是如虎添翼。

另外，2021款次世代马自达3昂克赛拉拉身上配备的独门秘方GVC再次得到了升级成为“GVC PLUS”，因为它不仅能根据车速、驾驶员打方向的速度、车辆侧向加速度等信息计算出最合适的发动机扭矩输出数值。

还有最新的「回正力矩强化控制」系统，可以抑制过度转向过度，并提高了转向中以及出弯道的车身稳定性。所以无论是激烈操控下，还是雨天湿滑路面下都能提高行驶稳定性，无论是新手、老司机都能轻松驾驭，从容面对各种复杂路况。

除了更加优越的悬架系统之外，次世代马自达3昂克赛拉还搭载升级版的「创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机」SKYACTIV-G。全系对应全新国6排放标准的同时，还发挥13:1的超高压缩比自然吸气缸内直喷技术的优势，通过全新凹顶活塞设计，燃料精混三段式高压直喷技术，分层燃烧控制技术等多项技术革新，实现更为线性的动力输出，将"人马合一"发挥到淋漓尽致，基本上很多人开过都会直呼过瘾。

2021款次世代马自达3昂克赛拉，此次的全面升级可以说将此前的缺点都弥补上，还有能“独领风骚”的颜值，且充满个性、专为驾驶者而生的它，注定会对同级别市场中的竞争车型带来不小的冲击，因为这样的马自达3昂克赛拉无疑是年轻人心中的理想之车。