昨天看到了这样一条消息：上汽奥迪A7L首台白车身已经下线。这也就意味着，由上汽奥迪国产的A7L马上就要正式落地了，于是曾经的一个问题再一次在我脑海中浮现，这个相当具有“中国特色”甚至被很多人认为是“本末倒置”的A7L，到底有没有生存空间？

A7

喜欢A7的人无疑就是被它更加动感活泼的个性和造型所吸引，然而国产的A7L虽然保留了A7的基本设计和无框车门，但溜背造型、掀背尾门、电动尾翼这几个一直被看作是A7精髓的灵魂元素却无一幸免，并且凸出来的一截屁股似乎让这辆名为A7L的车显得那么不伦不类，它还配得上“最美奥迪”的称号吗？

其实A7一开始的的定位就是：“介于C级行政和D级豪华轿车之间的运动豪华Coupe轿跑”，这个定位其实就已经有点一锅烩的感觉。如果不看后半句，它就是一个行政豪华轿车的细分车型，这其实也足够解释为什么国产A7L会变成现在这个样子：“全都要”的纠结心态+“中国特色”=上汽奥迪A7L。

另外，A7L的定价也是厂家必须要面对的一个大问题：下不能挨A6L，上不能沾进口A7，那么留给它的空间其实就已经相当狭窄，稍有不慎，估计就会坠入口诛笔伐的万丈深渊，万劫不复......

不过上汽奥迪曾表示，他们希望把奥迪品牌拉回到欧洲那样的定位，提升品牌形象而不是一味追求销量，与一汽奥迪配合（上汽奥迪预测销量为30万辆，结合一汽奥迪的70万辆，共同达到100万辆的目标）从而让奥迪品牌更加深入人心，其实按照这样的说法，A7变成现在的A7L就可以理解了。

但是！这种“去其精华”的操作真的恰当吗？对于A7以及它的忠实粉丝来说，这真的公平吗？