当前位置: 首页 文章

总被提车的路虎星脉却销量不佳 被微商耽误的正经车(下)

2021-09-03 浏览:6867 评论:0

自从上次在和CQ的前女友DD在街角意外碰面后,DD就有事没事跟我扯淡,似乎还是想从我这了解到一些关于CQ的事。我的态度也很明确,这种事我一个大男人不好背后说CQ和他现任的事儿,想要知道自己去问CQ就好。好不容易安静了几天的DD,这会儿又想出了一个新的主意,非要喊我出来喝奶茶。

“说吧,什么情况啊?这么热的天非把我拉出来干嘛”

“嘿嘿,我听说你现在还单身,给你介绍个姐妹认识认识?”

“别了吧,您那些小姐妹各个都是眼睛长头顶上的,我?她们看不上的”

“欸你这人,不试试怎么知道不行?喏,我先把她微信推你,你先聊聊看?”

在DD的不断催促下,我只好硬着头皮加了她的那个小姐妹。对方倒是很快地就通过了验证,但是并没有回复我的消息。这个时候其实大家都是心知肚明的,这么几分钟的短暂冷场,只不过是各自在翻对方的朋友圈而已。

“你看,我加了人家,人家没回我话呀”

“欸,她昨天非扯着我要我找你要微信来着?”

“什么鬼?她见过我?我怎么不记得?”

“就是那天CQ店对面的时候,你和我说话,她去买咖啡了而已”

“嚯,还有这一出?”

我最后还是打开了对方的朋友圈,果不其然,DD的朋友是个微商。做的一个我没见过的女性护肤品的牌子。顺手有向下翻了几页,就看了一个非常标准的提车视频,就是那种在4S店拉了一个横幅,恭喜某某某区域总监喜提路虎揽胜星脉,然后她在一群看着就是同行的妹子的簇拥之下,和销售握手合影,只是那路虎星脉在她们背后显得有些无奈。

其实说起路虎揽胜星脉,是一个非常重要的车型。路虎的设计师在这一世代路虎揽胜系的设计元素融合到了一台概念车上,一经发布就受热烈追捧。最后这款概念量产之后便诞生了揽胜家族的新车型揽胜星脉。在星脉之后的揽胜系列车型的换代都采用了星脉上的设计语言,可以说星脉是一款先驱车型。

另一方面,星脉的定位也弥补了揽胜系产品布局的空缺,定位高于揽胜极光,但是低于揽胜运动版。虽然路虎中国从来都不承认揽胜极光是紧凑级SUV,但实际产品线分布上应该是紧凑级对应揽胜极光,中型对应揽胜星脉,中大型对应揽胜运动版,大型对应的则是揽胜。可就是这样的布局也造成了揽胜星脉,价格不低,空间不大的事实。

“我看人家就没有看上我,翻了我朋友圈之后就没兴趣了,哈哈”我对着DD说道。

“不会呀,这个妹子经济实力还可以哦,你要不主动点再问问人家?”

“哪里看出经济实力可以了?因为买了路虎吗?”

“是呀,路虎总不便宜啊”

“你以为微商个个和你一样,真的提了车才拍提车视频?”

路虎揽胜星脉虽然是一辆好车,但是就像我刚才总结的一样,价格不低空间不大,所以销量方面并没有太出彩。在机械素质方面,路虎揽胜星脉采用了技术较为成熟的动力总成2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压加涡轮增压发动机,在捷豹路虎不少车型上已经出现过,表现不错。底盘和四驱系统也和揽胜运动较为相似。和家族其他车型相比星脉更像是一个设计上的先行者。

但是,因为微商朋友圈的高频曝光,揽胜星脉似乎又多了一项属性,用于炫富曝光。这让带领揽胜家族走入新时代的它颇为尴尬。多块分区大屏幕操控的内饰,电动隐藏式车门把手,造型犀利的激光大灯,更加炫酷的造型,加上成熟的四驱系统和动力总成,不得不说路虎揽胜星脉确实是一款好车。

“哎,你回去还是多给人家联系一下吧”DD明显也有些失望,但是又不甘心。

“你与其操心我的事情,不如解开自己的心结,直接找CQ聊聊”

“你在哔哔,我翻脸了啊?!”

“行,那我以后再也不提他了?哈哈”

一阵嬉笑之后,DD好像颇有心事的离开了,我也回了家……

写在最后:

不得不承认,现在很多“网红”“微商”喜欢利用提豪车来给自己树立人设,然后对自己的粉丝进行各种操作,以达到割韭菜的目的。但是这些被提车的车型其实都很无辜,不少明明是一辆优秀的车型,但是因为长期被调侃导致销量表现不佳。我们在购车的时候其实可以不用考虑这些额外因素,毕竟用车的是自己,不是吗?


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读
揽胜星脉

官方价: 56.8-78.8万

级别: 中型SUV

排量: 2.0T3.0T

热门文章

|