在本届成都车展上，宝马旗下的多款新车也迎来了首秀。其中，中期改款的宝马X4更是成为了不少媒体、观众到访宝马展台以后的必看车型。作为中期改款车型，宝马X4并未在外观、内饰等方面作出过大的改动，但不可否认的是，就是因为这些细节处的改动，也使得宝马X4原本在综合产品力方面的不足得到了更好的弥补，从而也使得宝马X4在豪华中型SUV的细分市场中具备了更多产品优势。

从大体上看，新车的前脸似乎没有太大变化。但是仔细观察后可以发现，LED日间行车灯的内部用上了更加锐利的折角图案，如此一来也使得整台车的前脸有了更多的战斗气息。

而在车身的尾部，下包围的造型也用上了全新的熏黑式设计，除此之外其余位置并无多大变化，但从整体视觉效果上看，新X4的尾部造型会比老款车型看上去更加轻巧，或许这也正是新X4的设计团队希望能让用户感受到的一种视觉效果。

内饰方面，新车较为明显的一个变化位于空调区域。在空调区域，出风口和按键都通过新增加的金属材质打造出更加精致的视觉效果。中控屏尺寸由10.25英寸提升到了12.3英寸，对于用户而言，更大尺寸的中控屏或许能为他们带来更加轻松舒适的驾控感受。

值得一提的是，X4在中期改款后有不少细节处的设计都是参考了宝马3系，可见在宝马品牌的产品定位中，3系、X4的目标客户群体存在一定程度的重叠。在车型定价上3系与X4并不在一个量级，但两款车的目标客户群都以年轻消费者为主，可见此举或是宝马想要赢得更多喜爱SUV的年轻消费者的青睐。

动力方面，宝马X4的30i车型将搭载2.0T发动机，最大功率250Ps，峰值扭矩349N·m。至于高配版的M40i车型不仅搭载了搭载3.0T发动机，同时还将配备48V轻混系统，最大功率386Ps，峰值扭矩500 N·m。有了48V轻混系统的加入，M40i车型或许能在发动机做工效率与燃油经济性方面有所提升。

尽管从车型定位与终端市场的销量表现来看，宝马X4似乎处在一个“高不成、低不就”的尴尬位置，但是对于以打造纯粹驾控乐趣作为品牌愿景的宝马来说，如果没有X4在性能、操控等方面的不俗表现，或许宝马的品牌价值也将无法得到更加到位地彰显。

总而言之，宝马X4通过此次中期改款能够提升它在潜在客户中的影响力，并且能够在豪华中型轿跑SUV的细分市场赢得更多声量，从而也让“蓝天白云”能在中国市场进一步强化自身的优势地位。