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“赛道级”家用车!风神奕炫MAX上市,低配车型也很划算

2021-09-02 浏览:877 评论:0

9月1号,东风风神奕炫MAX正式上市,茶哥有幸在现场的发布会目睹了上市的全过程。此次奕炫总共推出了6款车型,其中5款燃油车型1款混动车型,其指导价的覆盖面在9.39万元~12.59万元,有趣的是,茶哥从风神奕炫MAX的定名中发现,这台车是一台针对男性研发的“家用车”。

“赛道级”家用车!风神奕炫MAX上市,低配车型也很划算

现在已经有很少针对男性专门研发一台车了,细数如今的市场,大家都是纷纷将市场份额对准了更加年轻的小伙子和小姑娘,而对于一个已经有家庭的男性来说,不得不向城市SUV,甚至是家用MPV所屈服。至于为什么家用车要打“双引号”,不妨来看看这台不到10万的风神奕炫MAX它的魅力所在。

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风神奕炫MAX是一台由东风汽车自主研发的“赛道级宽体家轿”,这样的定名很有意思。对于一台“家用级别的轿车”“赛道级别宽体”放在一起,显然是格格不入的。从外观上,我们来看看风神奕炫MAX如何做到取和舍,来完成这一次和谐的组成。

奕炫MAX的前脸采用了无边界呼吸鳞片的中网设计,两侧尖锐造型的LED大灯做成一体式,下方的雾灯区也做成外扩的造型设计,整车从视觉上看起来更加圆润,但是前脸也给人一种极强的运动冲击感。

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来到车身侧面,全车采用了贯穿式的溜背一体式的造型设计,整车从侧面的视觉来看,整车的圆润以及顺滑感一下子就突显出来,这样降低风阻的设计不仅能提高其经济燃油性提升家用性之外,还能在一定程度上提升车型的动力性。

新车的车身尺寸为:4797*1870*1475mm,轴距为2770mm,定位于紧凑型轿车。这样一台宽度接近1.9米,轴距接近2.8米的车型,完完全全是一台能与入门B级车的尺寸做对比,充足的大大扩充了家庭出行的乘用空间。

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围观了外观、车身侧面极具运动感的设计之外,进入了风神奕炫MAX的内饰后,其设计回归了家庭用车的平凡。新车的内饰采用了分层次的设计风格,采用大多的搪塑的材质以及接近真皮材质的包裹,中间采用了贯穿式的空调出风口,副驾驶刻有风神奕炫MAX的铭牌,下方用银色镀铬的装饰条包裹起来。

除了享有越级空间尺寸之外,全车标配了全景天窗搭配上高配车型配备带有座椅记忆、通风、按摩的“头等级”座舱,大大提升了视觉及体验的舒适感。

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全车均采用了三幅式的平底多功能方向盘,标配7英寸的液晶速度仪表盘和10.25英寸的触控式中控屏幕,功能配备上面,全车搭载了DSMA高级模块化架构,全车将会配备准L3级智能驾驶辅助系统,车机方面是一台搭载了Windlink6.0人工智能车机系统。全车标配定速续航、倒车影像、后视镜加热、后视镜电动调节、全景天窗等等智能型配置,这些在最低配均有,也就是说买最低配也是最划算的一款车型。

“赛道级”家用车!风神奕炫MAX上市,低配车型也很划算

动力方面,全车标配含马赫动力1.5T发动机+7速双离合变速箱,最大功率可达140kW、最大马力可达190匹、最大扭矩为300N·m。而混动车型的版本将会会搭载MHD混动系统,最高车速可达190km/h,经济燃油性上,百公里油耗可达6.2L。

“赛道级”家用车!风神奕炫MAX上市,低配车型也很划算

从车型的产品力来看,风神奕炫MAX是一台定义为:赛道级宽体家轿,从它的9万多起步的指导价来算,它确实交出了这个价位以及级别中最优秀的成绩单。作为一台针对“家庭男性”所研发的家轿,它所面临的竞争对手将会有一个阶梯级别的车型。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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