在上个月18号全球知名汽车市场研究机构J.D.Power公布了2021中国汽车产品魅力指数榜单。在这份榜单里，我们不难发现自主品牌的“产品魅力指数得分”正在逐步上升。这也说明，国内消费者对自主品牌产品的选择意愿也越来越强。

值得一提，如今自主品牌的产品魅力值已经今非昔比，尤其是前三名总魅力得分均与众多一线合资品牌相近。其中，经常位居J.D.Power市场研究机构前列的广汽传祺，这次又出现在“产品魅力指数研究”榜单里，且以传祺M6当选中型MPV细分市场魅力指数冠军，这又说明了消费者对传祺产品的高度认可。

10-15万这个价位区间，一直都是消费者最为集中的区域，而把售价紧紧锁定在这个区间的传祺M6，毫无疑问就是站在消费者的预算内。其次，作为一辆MPV车型要去讨好10-15万这个区间的消费者，它首先得满足“一家人”的出行需求。

对于传祺M6的车身尺寸来说，表现虽然不是最优，但从其定位来说，与排第二名主战货拉拉市场的菱智、排第三名主战家用的嘉际都有着本质上的优势。先从乘坐空间说起，传祺M6虽然车身长度不及菱智，但在车身宽度上，要是第三排坐满三人的情况下，显然传祺M6会更加舒适。其次，在乘坐舒适性上，搭载真皮座椅、第二排独立座椅、第二排座椅前后调节、后排杯架等配置，都能展现出传祺M6“宜家宜商”的MPV属性。

其次，我们再来对比一下嘉际。嘉际的车身尺寸与传祺M6相近，但只有5座和6座选择嘉际无疑是没有了MPV车型的专属属性，毕竟选择MPV车型，更多是为了可以“两家人”一同出行。此外，比嘉际更优的是，传祺M6的后备装载能力，在常规下具有324L容积，而当倒后排座椅比例放倒后，最大更可达1100L容积。相信这也是众多消费者选传祺M6的主要原因之一。

其实，传祺M6的优点还不止这些，要说到内饰细节，你就会发现其配置上的运用是真的足够良心，就比如我之前试乘了我岳父朋友那台2021款 传祺M6 自动豪华版，指导价为12.98万元。还记得，当时是我第一次接触传祺M6这款车型，在我试乘第二排的时候，其独立座椅坐垫设计本足够宽大，加上皮质触感细腻，填充物厚实，体验可谓相当不错。

还想提到的是，在我岳父那位朋友口中说出：“本来我也没打算买MPV车型，但考虑到媳妇身怀二胎，觉得还是买辆MPV比较合适”，至于为什么我选择了传祺M6，首先是泡过一段时间的论坛，看了综合口碑都不错，而且在15万元级别的MPV车型里，论品牌、颜值和配置都比较合适”。不难发现，从车主口中听到的，正是传祺M6在15万元独有的魅力所在，同时也说明它在产品层面上，都得到了二胎用户的接受与认可。

作为一名汽车小编，试乘感觉不错，后续当然是拿车试驾，所以就有了以下的驾驶感受部分。其实很多人都说MPV只要关注第二和第三排的舒适性即可了，第一排是司机位，他的感受可以稍微忽略。这对于埃尔法和GL8这类商用中大型MPV来说，确实如此，但是对于中型MPV的消费者来说，就不一定了。因为像传祺M6这类中型MPV，更多还是要照顾消费者一个人在日常上下班代步时能轻松驾驭，不会感觉到笨重和累赘。

坦白说，在驾驶感受这一点上，我觉得传祺M6是有充分考虑到驾驶人员。首先是前排的中控设计，传祺M6仪表台上两个连着的12.3英寸中控大屏看上去就是满满的科技感和豪华感；其次，机车内搭载了祺云概念智联系统，只要呼唤：“你好，小祺”它就能帮你切歌，搜索地图，打开天窗等，规避开车时分神操作所引发的驾驶安全事故。

再说，就是动力表现，传祺M6的动力参数也足够强劲，它采用的是传祺第三代270T的发动机，也就是1.5T直喷发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m。对于MPV来说，参数厉害是其次，更重要的是追求舒适性，所以其实不需要很强的推背感，而是要线性的动力输出和及时的动力响应。

从实际的驾驶体验来说，传祺M6基本都能满足，特别是动力响应上，不管是起步的那一下，还是中途请求的加速，这台1.5T直喷发动机都能很好地和7挡湿式双离合配合工作，用广东话来说就是“跟脚”，也就是踩多少油门就有多少动力输出的感觉。总而言之，传祺M6给我的感受就是动力灵敏、操控舒适，“在开大车的时候，也没有感觉到自己在开大车”。

在国内市场，既能满足商务需求，也能适合家用的高端MPV车型并不多，诸如我们非常熟悉的GL8、威然以及不是普通人能买得起的埃尔法。坦白说，在大多数国人的印象中，自主品牌的MPV车型，更多是被誉为拉货神器的“面包车”，而这也是阻碍众多消费者购买自主品牌MPV的原因之一。可是，随着传祺M6的出现，这种惯性思维已被打破。

我们不妨又拿出市场上价位与传祺M6相近的MPV车型设计做一个对比，例如瑞风M4和欧尚科尚。个人认为，传祺近年的“凌云翼3.0”家族式设计是磅礴气势的，完全脱离了买自主品牌MPV就是拉货神器的尴尬印象。你可以发现，瑞风M4中网格栅同为宽大、同为用粗狂的镀铬饰条做点缀，但从整体的设计造型上看，两者就是有很大的区别。至于什么区别？明显传祺M6精致得多。

诚然，欧尚品牌是长安致力于为“大家庭”打造上乘品质的驾乘体验。但作为MPV车型的欧尚科尚，在外观上还是没有抛开自主品牌MPV车型那种廉价感。其实，回归到主要问题，传祺M6之所以能摆脱自主品牌MPV的廉价感，除了设计上，很大原因也是因为它在灯组上一点也不吝啬，不管前后均都是LED大灯，并且由3颗LED灯泡组成的矩阵式前大灯，看上去也精神奕奕，显得前脸更加有力量感。

还有就是在尾灯设计上，传祺M6也同样用上了同级少见的贯穿式LED尾灯，整一光带用了整整230颗LED发光粒子组成，可以想象一下这个点亮后的效果会有多么绚丽。综合来看，虽然传祺M6设计以简约线条为主，但在外观用料细节上，可以看出其MPV与廉价拉不上一点关系，更多是沉稳大气。

毫无疑问，传祺M6获得J.D.POWER魅力值中型MPV NO.1也是实至名归的。近期的市场数据也做出了很好的验证。据乘联会数据显示，传祺M6累计销量同比增长52.2%，7月份销量同比增长32.2%。其兄弟车型更是增长势头迅猛，传祺M8 7月订单更是突破9000辆、终端销量突破7000辆。上市至今，传祺MPV“双雄”累计销量突破22万辆，M6销量已突破十万台，产品力可见一斑。

随着生活质量的提升，更多消费者都愿意花钱在体验生活的方面，所以出行需求是逐步增加的，以往轿车与SUV提供不了的舒适与方便，如今传祺M6这款中型MPV就能担当起这个角色。