最近几年的新能源汽车市场一直处于飞速发展阶段，产品矩阵越来越丰富，从过去清一色的微型车，到现在小型车、紧凑型车、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV，越来越完善，在动力上从过去的插电式混合动力和纯电动车，现在还多了增程式电动车，供给消费者的可选性越来越多，而这也使得这一新兴市场同样面临严峻的内卷，人们在选车时，性价比往往起到了决定性的因素。

今天我们就来看看，同样作为7万左右的电动车，比亚迪元Pro和宝骏KiWi EV，到底谁更具性价比。前者依靠着电池起价，在自主品牌电动车市场中有着举足轻重的地位，而后者更是电动车新贵。在价格方面，2021款比亚迪元Pro 301km舒适型售价为7.98万，2021款宝骏KiWi EV设计师版售价为6.98万，比前者便宜了1万块钱，有着一定的价格优势。

在空间方面，宝骏KiWi EV的车身尺寸为2894mm*1655mm*1595mm，轴距为2020mm；而比亚迪元Pro的车身尺寸则是4375mm*1785mm*1680mm，轴距为2535mm。可以看出，在空间表现上，明显作为小型SUV的比亚迪元Pro要更加出色。

在动力性能和续航能力上，2021款比亚迪元Pro 301km舒适型搭载了一台前置单电机驱动，最大功率为100kw，最大扭矩为210N·m，匹配了一块最大容量为38.9kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航可达301km。另一款2021款宝骏KiWi EV设计师款，则搭载了一台后置单电机驱动，最大功率为40kw，峰值扭矩为150N·m，匹配了一块最大容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航可达305km。

两款车型虽然同样是单电机驱动，但是比亚迪元Pro的电机功率明显要优于宝骏KiWi，扭矩也同样如此，在续航方面，两款电动车的工况续航同样超过了300km，相差并不明显。经过一番综合比对，在空间和动力表现上，都是作为老牌电动车的比亚迪旗下的元Pro更有优势，但是价格上则是宝骏KiWi更亲民一些，同时还要考虑到宝骏KiWi作为一款全新车型，在设计上颇具前卫感，外观更符合当下年轻消费者的审美。

总的来说，两款车型虽然各有优劣，但在同级别车型中，都属于性价比颇高的存在，至于谁更好一些，还是要看消费者的侧重点来决定。