在中国乃至全球市场，提起豪华品牌就不得不提及BBA，其中的BB之间的竞争更是相当激烈，两者旗下的同级别车型也常常被大家拿来做对比。

早前，奔驰发布了旗下纯电动轿车EQS，无独有偶，近日我们从外媒获取到基于未发布的全新一代宝马7系（G70）所打造的宝马i7渲染图，该渲染图用上了新的思路，使之更接近量产效果。

越来越chou的设计

从渲染图来看，新车的双肾格栅进一步加大，两侧向车灯靠拢，分体式大灯将成为新车的标志性设计。

新车还可能会拥有全新样式的“引擎盖”，宝马的车标看起来更像是一个没有支架的立标，角度更加竖直。车辆整体比例和现款类似，前悬看起来更短，C柱的线条略有一些溜背曲线，门把手将换成同宝马i4一样的半隐藏电子开关，这些是从谍照上找到的渲染思路。

车尾尾灯的样子将基本保持现款车型设计，由于它是纯电车型，所以不需要排气的布局，保险杠包围设计还是蛮饱满的。

仅凭外观而言，宝马i7并没有给我们带来太多的惊喜，毕竟现款的宝马7系单论设计而言也就那样。要知道当年第5代宝马7系（2008-2015）还是能跟奔驰S级平起平坐，但自从奔驰S级换代以来，D级豪华车之间的差距感逐步增加。

老思想要不得

如果说外观还有些电车的感觉，那么内饰设计就有些偷懒了，乍一看与燃油汽车毫无分别，方向盘中央的标志加个蓝环就是电车了？说到底宝马还是脱离不了油车的逻辑，根本没把电车当一个新物种来看，导致现在宝马只有PHEV这种为了应付限号而存在的车还能勉强卖一卖。

究竟是什么能说服一个在豪华车领域消费的人转向电动车？我们认为至少你能给我一些不一样的东西，而且这些东西要是很容易能感知到的。

“护城河”不在

据悉全新一代宝马7系可能在明年春季发布，届时推测i7也会一同亮相。目前已掌握的信息有，i7或将推出i740、i750和i7 M60三款车型，其中i740是唯一的后驱车型，电机最大功率400kW，电池可选80/100/120kWh，其中120kWh电池可提供约700km的WLTP工况续航。

在以往，燃油车时代动力表现是豪华品牌的绝对护城河。对比奔驰和红旗，红旗有可能可以做到跟奔驰一样的内饰质感，但动力表现，驾驶体验全面被碾压，这种技术差距是无法靠钱解决的。

如今，电动车时代动力表现的技术难度被大大降低了，目前20来万的国产四驱纯电车百公里加速轻松破5s。当动力不在是优势，剩下的也就是品质和做工了，如何将传统豪华品牌的优势继续放大，相信是未来豪华品牌的终极目标。

写在后面

老实说，在看见宝马i7渲染图的一瞬间，我们是有些遗憾又有些窃喜的，遗憾的是宝马这个百年车企在如今的电气化时代好像并没有适应的很好，窃喜的是这不正是我们国产品牌崛起的时机嘛。

我们猜测未来电动车市场可能像头几年的手机市场一样，新技术新配置将成为价格护城河，未来十年，谁能成为汽车界的苹果，从功能、概念上彻底颠覆传统汽车，谁就能占据先机。