在2021成都车展上，新款宝马X3 M进行了全球首发并发布了上市价格，官方指导价格区间为83.99-89.99万元，共两款车型。

在我们见到实车的同时，也得知海外版新款宝马X3 M车型已经到店。接下来我们就一起来看看新款宝马X3 M都进行了哪些改变吧。

新款宝马X3 M由新款X3升级而来，不论是前脸还是车尾的造型都与新款X3有着非常相似之处。不同的是新款宝马X3 M为了强化自身的运动属性，在车身多处都加装了M运动套件。

前脸格栅进行了很明显的改变，首先整体尺寸进一步加大，格栅整体都进行了黑化处理，同时将格栅中间连接处也进行了黑化，使之形成了一个整体。灯组内结构呈现出更多锐角设计，运用上了全新的日行灯造型，自适应LED大灯造型也更为纤细，整体风格更加扁平。

前下包围的设计与现款车型完全不同了，运用了一系列更加犀利的折角，尤其是在两侧的雾灯区域将现款的三角形改为了“C”型獠牙式，运动风格再一次得到加强。

车身侧面基本与现款车型相同，看不出有明显变化。据悉，新款X3 M装配了全新的892M Star Spoke锻造轮圈，每个轮圈都将减重2公斤。

车尾延续了宝马M家族特有的双边四出排气，更加立体的后扩散器看起来十分运动。除此之外，车尾其它地方和中期改款的X3并无太明显的区别。值得注意的一点是，全新环绕式3D LED尾灯进行了熏黑处理，目的当然是进一步提升车辆的运动特性。

内饰部分用上了新的家族式设计，视觉上更加简洁。12.3英寸全液晶仪表显示质感更加细腻，中控屏幕的尺寸由原来的10.25英寸升级到了12.3英寸，同时进行了本土化的升级，支持车载天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅音乐等应用。

新款X3 M的挡把变得更加短小，外部为真皮包裹，上方印有M专属标识。个人觉得整体造型不如现款上的好看。

一体式的座椅采用了撞色的搭配，运动风格更加突出。M车型的座椅对于驾驶者的肩部、腰部和腿部支撑都非常到位，并且支持多角度调节，可以满足绝大多数人的需求。

动力方面有了一些变化，新款宝马X3 M依旧搭载的是S58 3.0T双涡轮增压直列六缸发动机和ZF的8AT变速箱。新款X3 M的峰值扭矩从现款的600牛·米上升到620牛·米，雷霆版车型则来到了650牛·米，变化还是不小的。但是，新款X3 M的最大功率依旧保持在480马力，雷霆版为510马力不变。

从官方给出的0-100km/h加速时间来看，新款X3 M也得到了提升。新款X3 M从现款的4.3秒来到了4秒；雷霆版从4.2秒来到了3.8秒，均有所提升。

今天的总结只说一句话：面对新能源纯电的未来，带四出排气的M车型只会越出越少，抓紧时间享受。