奔驰在国人心中就是豪华的代名词，之前网上就有传，买奔驰C级的车主总觉得自己比那些买宝马3系和奥迪A4L的车主高级，但如果奔驰要用上板车悬架的话，你还会觉得它高级、豪华吗？

今天快车哥就拿到了全新一代奔驰A级的专利图，随便跟大家聊一下这台最便宜的奔驰车有什么亮点。新车基本保持了海外版A级的外观设计，标志性的繁天星进气格栅、更加锐利的前大灯、车头两边运动十足的进气口，这样时尚动感的前脸估计大家都会喜欢。

车身侧面的变化貌似不大，不过新车将基于第二代MFA平台进行打造，车身尺寸将有所变大。新车长宽高分别是4419/2796/1440mm，轴距为2729mm，比现款车型增加了127mm的车身长度，轴距也加长了30mm。

看看它如此圆润丰满的臀部你就知道它确实发福了，全新设计的尾灯组将采用LED光源，而保险杠下方双边单出的排气管也为新车增添几分动感。

而根据已经在海外亮相的全新一代A级，该车的亮点在于低配车型将采用扭力梁非独立后悬架，这种被国人戏称为板车悬架的悬架系统一直都是消费者不喜欢的悬架结构，板车悬架在很多消费者心中就是乘坐舒适性差的代表，这样的悬架只是厂家为了降低研发成本坑消费者的举动。但别这么激动，人家的中高配车型也是后多连杆独立悬架的。

其实对于全新A级用板车悬架，快车哥并不觉得惊讶，如果这样能够降低A级的成本，也希望奔驰能把这些钱实打实的回馈给消费者，降低全新A级的售价，这也是一个不错的决定。毕竟买奔驰A级的人也不在意它用的是什么悬架。

网友热评：

@走步帝James：这车同什么悬架真的不重要，消费群体大多都是女性消费者（除了A45），相比什么样的悬架结构，她们更在乎的是奔驰这个Logo。

@dkwonline：为啥我觉得奥迪宝马做大车没有奔驰好看，奔驰做小车没有奥迪宝马好看，还是因为大奔形象太深入我心？

@机智的小学生：奔驰A级进口车的身份，就已经决定了它的定价不会低，而板车悬架也确实是丢了奔驰的面子，真不知道这车有啥卖点？