跑车厂商不同于普通品牌，在推出不同的动力总成时，需要投入大量的人力物力和时间，确保自己的产品达到巅峰水准。

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V8引擎的Vantage是阿斯顿·马丁的入门级跑车，新款至今已经推出了一段时间，甚至都有猜测说这代不会再有上一代V12的版本了，不过最近V12 Vantage的项目进度又有进展面，可以看到跑车正在赛道里进行测试。

熟悉阿斯顿·马丁的车迷都知道目前的V8机器其实是来自奔驰AMG的产品，而V12才是真正自家的东西，所以V12配阿斯顿·马丁才算是政治正确的一件事。

从谍照能看出，V12 Vantage在散热方面做了很多优化，车身的通风孔面积更大，前后的翼子板包括轮距也进行了加宽以应对更强的动力，这台5.2T 的V12机头还带双涡轮，估计马力能达到640匹，而在旗舰的DBS上则做到了715匹。

老款

不过对于Vantage小巧的车身来讲，想要塞进这么大一台的发动机同时还要确保车的动态平衡，对于工程师来说是个很大的挑战。