在汽车行业有个规矩，当一台车型想升级为独立运营的品牌，唯一准入门槛就是先成为传奇！

很显然，放眼整个全球汽车市场，在如此高的门槛之下，仅有屈指可数的几台极为优秀的传奇车型才能做到，这其中就包括丰田的旗舰轿车——皇冠。也就是这台至今已推出十五代产品，并在全球范围内持续热销的传奇车型，在近期被一汽丰田独立为高端子品牌的同时，还推出了其首款SUV车型——皇冠陆放！值得关注的是，皇冠陆放的车型定位是中型SUV，新车售价27.58万-35.08万，推出了包括两驱进取、两驱精英、四驱精英、四驱豪华、四驱尊贵、四驱旗舰共计六个版本的车型！

很多人看到这里就会疑问了，皇冠品牌为何选择推出一款中型SUV？

其实在我看点来，有两点原因。第一，对于任何传奇车型来说，它独立为子品牌后的卖点，永远不能是情怀，而是要依靠独立前留下的高品质和高口碑来吸引消费者，不然这个新品牌也走不远；第二，之所以先推出中型SUV，除了一汽丰田为了填补市场空白，再就是它在把皇冠独立为品牌之前，就已经想清楚要脱离皇冠车型留下的历史，从零开始做这个全新的高端子品牌！

那么问题来了，皇冠陆放的表现如何呢？是否达到了消费者心中的期望值呢？

了解的粉丝都知道，我们通常很少评价一台车的内外设计，毕竟对于一汽丰田这种大厂出品的新车来说，这方面的表现肯定是人见人爱。因此我们今天就围绕大家买车时最关心的三点：空间、配置、动力，来看看皇冠陆放的亮点。

首先从空间上来看，皇冠陆放的定位虽是中型SUV，但是其5015x1930x1750mm的长宽高尺寸，以及2850mm超长轴距，这个尺寸表现不仅超越了作为中大型SUV的普拉多，甚至各项数据基本都能与兰德酷路泽持平，更别说是现在的那些同级车型了。因此仅从车身尺寸的数据上来看，一汽丰田给皇冠陆放制定的战略就很清晰，这台新车不仅要做到降维打击，还要做到通吃中型和中大型两个级别！

我们接着往更细致了来看，得益于超5米的车身长度和长轴距，作为一汽丰田当前最高级别旗舰SUV的皇冠陆放，除了最低配车型是5座布局之外，其它均采用了7座布局的设计。很显然，在拥有越级表现的大尺寸车身之下，皇冠陆放的7座相对同级车型，无疑是做到了真正的大7座SUV！

紧接着来看新车的配置表现，这里主要分智能科技配置和智能安全配置两个方面来看。

首先是智能科技配置，要知道合资中型SUV在配置方面给人留下的印象，基本上是和智能科技还不太沾边，整体风格偏传统，然而当大家看完陆放皇冠的配置，可能要对此有所改观。新车配备有12.3英寸液晶中控大屏+12.3英寸液晶仪表盘、HUD、流媒体后视镜、3温区自动空调(带S-FLOW控制）、纳米水离子TM、全景天窗及人脸识别摄像头、智能互联系统、带脚踢式感应电动后门等多项科技配置，可以说是放眼同级市场，很难找到一个能打的对手！

其次是智能安全配置，皇冠陆放在全系标配7气囊的基础上，同时还标配有包括预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）和自动调节远光灯系统（AHB）在内的具备L2级自动驾驶功能的新一代TSS 丰田智行安全系统。很显然，拥有同级最强主动安全配置的皇冠陆放，以无需选配的方式彰显出它的产品诚意！

最后来看看车辆动力表现，作为基于丰田最新TNGA全球架构标准打造的全新高端SUV，皇冠陆放全系搭载了丰田新一代HEV混合动力系统，该系统由TNGA 2.5L Dynamic Force发动机和新一代三电系统（即第四代高效镍氢电池、第四代高转速电动机、第四代动力控制单元PCU）构成，在高效整合发动机、电动机、蓄电池协同工作下，这套动力总成能输出综合功率183kW，配合上丰田独家专利且被称作为“混动神器”的PSD技术，最终做到让一台整备重量超两吨的中型SUV，百公里油耗低至5.8L左右！

大侠车谈：总的来说，从空间尺寸到科技配置、智能安全以及行业领先的混合动力总成，皇冠陆放都展示出了强悍的越级实力。看到这里，我想说自之前如日中天的兰德酷路泽家族停产后，一汽丰田在高端SUV市场一直处于空白的状态，因此这台皇冠陆放之所以表现如此优秀，恐怕就是一汽丰田酝酿很久的结果。很显然，等皇冠陆放正式上市后，它将会是一台不输前辈的高品质、高性价比的爆款SUV！