2018款宝马120i身上的每一点在今天来看都闪闪发光。闪到什么程度呢？直观点说，当年车主花20万购入的这台120i，今时今日居然还有花20万收二手的例子。这保值程度连雷克萨斯见了都要退让三分好吧？

至于她是怎么做到的呢？很简单。

第一步你必须是一台好车（废话）。2.0T，两厢，后驱，M套件。她能让当时已经很运动的3系觉得自己就是个买菜车，能让众多小钢炮黯然失色，怀疑自己存在的意义，能让比她贵一倍的性能车自认没有比她多一倍功力。与此同时，还兼顾了一定的家用性、豪华感，而且还是进口货。

第二步，你必须得是一台无人问津的好车，而且已经到了产品生命末期。不说别的，光听名子——120i，这个人畜无害的型号名称显然不如“GTI”那样响亮又炫酷，不了解人的甚至都不会把她跟性能联系到一块。所以当年这台要价27.98万的宝马入门级小车自然是很少人买账的。由于销量实在惨淡且即将停售，车主在2018年底以20万的裸车价拿下。所以这台车总会给我一种《大话西游》的感觉：上映的时候无人问津，下次一定，若干年后世人才恍然大悟，奉为至宝。

最后一步也是最关键的一步——你的继任者必须是个笑话。先不说前驱不前驱的，看它长那样就足以被逐出家门了。同样是A级车，瞧瞧奔驰奥迪的设计，再回来看看这个东西，简直不忍直视好吧？目前在售的第三代1系看起来就像是设计师实在没头绪，但第二天就要交稿了，所以随便拉扯了一下二代的图片就交差了的感觉。