从官方的预告来看，今年的成都车展是很热闹的，总共有130余个国内外汽车品牌参展，将有3200多家媒体和近万名记者报道。但是我们也发现了热闹背后的落寞，其实本届成都车展有挺多耳熟能详的品牌缺席了。先简单盘点其中比较有代表性的两个。

1、特斯拉

本届成都车展，新能源汽车阵营的龙头老大特斯拉将会缺席，让人倍感意外是不是？其实也在意料之中，经历了上海车展女车主维权大闹过，特斯拉“便夹起尾巴做人”了好一段时间。缺席本届成都车展，肯定有一个原因是害怕车主再次来车展维权。

刹车失灵的问题是特斯拉今年的“年度关键词”。就算没有上海车展女车主维权大闹，我想特斯拉今年也一定逃不过，毕竟因为质量而暴露的问题实在太多了。

自上海车展之后，特斯拉在国内市场如“过街老鼠”，经过了几个月的低迷期，不过随着标准续航版Model Y的上市，特斯拉似乎又焕发了新生，国内开始又有一大批消费者用真金白银支持起特斯拉。

不过在美国，特斯拉可没这么好运了，最近美国公路安全管理局正式调查特斯拉自动驾驶辅助系统，本次调查将共涉及76.50万辆汽车，包括2014年至今的Model Y、Model X、Model S以及Model 3车型。这次调查也让特斯拉的股价受重挫。

除了刹车失灵、自动驾驶辅助系统导致事故频频，自燃也是令特斯拉头疼的问题。8月22日，广州一小区的特斯拉Model S在地库自燃，并殃及旁边的一辆宝马7系，这已经是特斯拉第N起自燃事故了。

话说回来，特斯拉缺席成都车展并不能解决问题，对消费者而言，质量才是一家车企的立根之本。

2、恒大汽车

除了特斯拉，另一家新能源巨头也确定缺席成都车展，它就是近日在风口浪尖的恒大汽车。8月以来，恒大汽车利空不断，先是8月9日深夜恒大汽车突发公告称其预计今年上半年净亏损48亿，紧隔一天之后的8月10号再发公告称其探讨出售恒大汽车。

接连两份公告引起车圈巨震。谁也没想到，曾经贵为中国首富的恒大地产老板许家印兜里怎么就没钱了呢？回想起半年前的上海车展，恒大汽车一口气带来了9款重磅新车型，声势可谓浩大。才半年时间，恒大汽车就撑不住了，真应了那句话：眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了...

不得不感慨，新能源汽车行业的大起大落堪比坐过山车。前几天传出小米或收购恒大汽车65%的股份，最后双方都出来辟谣。其实可行性是有的，小米有钱，恒大有技术有工厂，刚好互补，当然了，合不合作还是人家自己说了算，我们瞎撮合没用。

这两天又听说恒大香港总部大楼也要出售，这栋大楼当初以125亿港元买入，如今想要出售，新买家越秀地产只愿意给105亿。也就是说，许家印还倒亏了20亿港元。

恒大汽车的困境比想象中还要困难，其母公司目前不完全统计还有16151亿元的总负债额，这对于任何一个企业来讲，都是致命的。因此，恒大汽车缺席成都车展，意料之中。

怎么说呢，还是希望恒大能挺过难关吧。

小结：

除了以上的两个，据不完全统计，今年至少有15个汽车品牌缺席成都车展，如华晨、东南、雷诺、海马、观致、DS、阿尔法·罗密欧等等。

其实市场优胜劣汰，本该如此。只是想到有些缺席的车企，可能会永远缺席，不免有些伤感。