马自达CX-8是长安马自达汽车旗下的一款中大型SUV，自2018年上市至今，销量都十分低迷。纵观这款车以往的销售数据，除了上市当月销量达到了九百辆之外，此后便再无更高的销量，相反还越来越低，平均每个月销量都仅为两位数。那么究竟是什么问题造成了这款大七座SUV卖不动呢？今天我们就一起来看看，这款马自达CX-8到底行不行？

外观上，马自达CX-8的颜值在中大型SUV市场里可是名列前茅的水平，采用了马自达家族式的魂动设计理念，流畅的车身线条搭配极具个性的前脸，让这款车看起来更加年轻有活力，且辨识度很高。车尾采用了贯穿式镀铬条，再搭配精致的尾灯，整体层次感丰富，十分吸引人眼球。但是CX-8与CX-5的造型实在太像了，这让很多消费者误以为CX-8是放大版的CX-5。同时，庞大的车身尺寸让马自达CX-8看起来很笨重，给人一种不太好操控的感觉。

内饰上，马自达CX-8选择了极简化设计，虽然看起来很清爽，但是多少有点简陋了。例如，七英寸的中控屏幕尺寸太小，与庞大的车身不搭。传统的机械仪表盘，样式简单且缺乏科技感，与其他同级别车型相比，没有优势可言。不过好在用料方面比较讲究，大面积的软质材料让整体质感提升了不少。

空间方面，是消费者在买车时必看的一大点，马自达在这方面的表现也还不错。优越的车身尺寸带来了宽敞的座舱空间，即使是坐在第三排也不会觉得太憋屈，这一点比其他同级车要好。其次，这款车的后备厢比较规整，将后两排座椅完全放倒后还可以形成一个超大的储物空间，两侧的隐藏式储物格也是十分便利，空间表现比较出色。

动力方面，马自达CX-8就不太行了。全系均采用的是2.0T自然吸气发动机，且配备了六档手自一体变速箱，动力表现一般。而且这套动力早在马自达CX-5身上就用过，加大了车身尺寸的CX-8再用就会觉得有点吃力了。其次，马自达CX-8的底盘也是按照CX-5来设计的，因此也继承了CX-5所出现的底盘生锈、异响等问题，整体看来不太令人满意。

总的来说，马自达CX-8的市场表现没有CX-5以及昂科塞拉来的出色，虽然各方面都没有太大的问题，但偏高的售价以及与CX-5极其相似的风格都让消费者不太买账。如果马自达可以不那么固执，降低售价，也许这款车也会有一个不错的销量！