新款途观家族正式上市

前不久，同事二柴试驾了上汽大众新款途观，虽然是中期改款，但新车在内饰方面有了明显的变化，体验方面也有所升级，而在近日，新款的途观家族正式开启销售，共有途观L、途观L PHEV、途观X三款车型，其中新款途观L的售价区间为21.58-28.18万元，途观L PHEV的售价为25.78-26.88万元，途观X则售24.19-29.39万元之间，除途观L最入门版之外，其余车型价格较老款车型均有一定幅度下调，同时途观L也取消了1.4T版本，全系均搭载2.0T发动机。

新款途观家族的三款车型中，外观变化比较明显的是途观L和途观L PHEV，前脸同步更新为上汽大众最新的设计风格，大灯增加了延长的眼角线，中网面积增加，新样式看起来要比老款车型稍微动感一些，没有那么呆板。

内饰改变如同换代，悬浮式屏幕、触控式空调面板，都是大众现如今的惯用设计，屏幕达到了12英寸，相比老款车型来说是个提升，但入门车型配备的依旧是8英寸屏幕，此外，全液晶仪表也有所配备，除最低配车型之外都是标配。

动力方面，新款途观L和途观X均搭载2.0T高/低功率发动机，其中低功率发动机最大功率186Ps，高功率则可输出220Ps的最大功率，而途观L PHEV的动力系统则为1.4T+电机，其系统综合功率为155kW，峰值扭矩400N·m，所有车型配备的都是湿式双离合变速箱。

启辰全新SUV命名为大V

在此之前，车型的命名方式我只服长城，但从今天开始，启辰也是我佩服的品牌之一，因为启辰给全新紧凑SUV命名为了“大V”。“大V”的称号，我们常用于形容比较有影响力的网络博主，那么这台启辰大V，是否也有能力成为紧凑型SUV领域的影响力车型呢？

大V的车头十分夸张且抢眼，进气格栅面积几乎占据了整个车头，大灯也被“隐藏”到了其中，整中间还有启辰标志性的“美人尖”设计，好看与否先不说，这个前脸设计非常显大，乍一看上很容易被误以为是一台中型SUV。

侧面的大溜背造型，第一时间让我联想到了高合汽车，两者的线条确实有那么一丝相似，启辰大V还采用了上下拼色的设计方案，也算是小小的亮点。

尾灯又细又长，并向两侧延展，尾部的设计仅此而言。尺寸方面，大V的长宽高分别为4562/1917/1625mm，轴距为2700mm。

启辰的内饰风格终于实现了突破，是当下非常流行的布局和设计，但同样也有着熟悉的味道，双联屏非常突显科技感，方向盘也采用了不规则的形状，有那么一丝年轻和运动的气息，整个中控台相当简约，几乎看不到什么实体按键，就连换挡装饰都是电子的。

动力方面，大V搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率高达190Ps，匹配7速双离合变速箱，另外值得一提的是，它的后悬架为多连杆独立形式。

外观太夸张！全新911 GT3 RS曝光

近日，保时捷911 GT3 RS在国内相当火，并不是因为车型本身，而是因为被驾驶911 GT3 RS打破“浙赛”记录同时也是车主的某位男星带起了热度，让911 GT3 RS成为了网红车。

该男星近期的事件或多或少影响了保时捷的品牌形象，但这完全不影响保时捷911的强大性能和魅力，如今全新一代911 GT3 RS也在海外进行最后阶段的测试，让我们来看看这台强悍的驾驶机器有哪些亮点。

相比它的前身，全新911 GT3 RS的外观套件变得更加激进，前机盖上的风道变得更大、更复杂，同时也更居中，前翼子板的导风槽也更加外观更加明显，预计能提供更好的空气动力学效果。

尾部简直就是跟专业赛车一样夸张，尾翼甚至比车身更宽、更高，作为一台位于性能顶端的跑车，这个超大尾翼给整车稳定性带来极大的帮助作用，中置双出排气依然是911 GT3 RS的标配。

这台911 GT3 RS将搭载4.0L水平对置自然吸气发动机，最大功率可达550Ps，对于自然吸气发动机来说相当夸张，而传动系统依旧是保时捷的7速PDK。