导语：前不久写了迈锐宝XL在浙赛刷新了20万内量产内圈速记录的文章，网友的讨论还是很激烈的。写了迈锐宝XL之后，我又想到了迈锐宝XL的同级别车型，也是兄弟品牌的别克君威。因此，今天我们就来说说君威。

别克君威同样也是一款主打运动的家用B级轿车，入门车型在设计上就已经有了一些运动味道，而君威GS则是更有着更为激进的运动氛围。

外观方面，我认为君威和君威GS都有令人满意的表现，不过到了内饰，可能就会产生一些落差了。君威的内饰始终给人一种不太时尚，有些老派的感觉，因此和迈锐宝XL一样，君威的内饰也是不太得劲。

动力配置上，君威搭载了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机的最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，值得一提的是，这台1.5T发动机性能虽然不是很强，但是一台四缸发动机，会让消费者更安心。

而对于热爱性能的消费者而言，自然是会更关注2.0T发动机，其中，2.0T发动机给到君威和君威GS搭载，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。

传动方面，1.5T和2.0T发动机都匹配了9速手自一体变速箱，零百加速成绩为9.1s和7.1s。其中7.1s的成绩，对于合资B级车来说，显然已经算比较快的了。

而值得一提的是，君威GS尊贵型原厂就配置了布雷博4活塞刹车卡钳，2.0T+9AT 237马力、布雷博4活塞刹车卡钳，以及配套的运动套件……也使得这台君威GS成为了为数不多的，原厂就可以直接下赛道的B级车。

除了迈锐宝XL之外，在20万内的量产车中，君威GS赛道表现上绝对还是能够排在比较靠前的位置的。

配置方面，君威标配了运动模式、换挡拨片、6气囊、被动行人保护、胎压显示、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入、远程启动、主副驾电动座椅、座椅加热、手机互联、车联网、OTA升级、LED大灯、分区自动空调等，不难看出，即使是标准配置，君威的配置水平在同级别都算是比较高的了，像是主副驾电动座椅、座椅加热等功能，一般在高配车型还会配置。

车身尺寸方面，君威1.5T车型的车身尺寸为4904/1863/1461mm，轴距2829mm，2.0T则是4913/1863/1462mm，轴距2829mm，乘坐空间上，172cm的乘客坐在后排，腿部有2拳以上的空间，而头部为2指。可见腿部空间还算OK，头部空间有些捉急。

价格方面，君威的指导价为18.88-24.98万元，而目前君威最高有4.7万左右的优惠力度，也就是14.18万元起，虽然相对于迈锐宝XL这款车的起步价来说，贵了一些，不过别克的品牌起码要硬一些吧，14.18万的起步价放在同级别B级车中，还是蛮香的。

阿川评车

总的来说，这款定位运动B级车的君威，在运动方面的实力还是很足的，不管是外观还是动力，尤其是2.0T的君威GS高配车型，不仅仅有强劲的动力，还有布雷博刹车，以及一些更激进的运动套件。不过对于纯家用而言，我觉得可以斟酌下，比较内饰的设计和空间的表现，君威这款车并不能说多么出色。因此，我还是更建议喜欢运动，兼顾一定家用的消费者选择。（文/Shen）