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它们以普通的价格做到了越级的享受?

2021-08-23 浏览:3458 评论:0

法国总统座驾,中国产销全球!

DS 9

法式的浪漫情怀在服饰和化妆品上受人崇拜,但当要体现在汽车上时,几乎每次都是叫好不叫座,不过真正了解法系车的人,其实还挺享受这种小众状态的。

法国车的与众不同,最显而易见的就是在设计上,你可以不认同DS9的样子,但它绝对称得上是与众不同,处处充满着仪式感。

DS在法国本土就有着较高的地位,而DS9则代表着品牌的旗舰车型,基于定位差异,所以DS9的产品力甚至不弱于宝马3系等这些同级的豪华车型,当过法国总统座驾的它就是很好的证明。

都说法系车调扭力梁悬挂有一手,DS9还直接用上了独立悬挂,而“魔毯悬挂”是DS9在舒适性上碾压对手的终极武器,跟劳斯莱斯一样可以根据路况提前调整好减震器阻尼,而隔音也一直是法系旗舰车的强项。

推荐理由:

1. 底盘高级

2. 隔音优秀

3. 设计个性

需要注意:

1. 售后点少

2. .保值率一般

3.排量跟级别不搭


还是进口的林肯更对味!

林肯MKZ

林肯MKZ已经不算是一台很新的车型了,但以它目前5万元的终端优惠来说,能买到一台原汁原味的美国豪华品牌中型车,还是相当有吸引力的。

MKZ稍显落后的地方只是在于近年兴起的智能化程度上,但抛开这些它依然有着不错的优势,随着车型全球化的推进,如今的日系车已经越来越像美国车,而美国车也越来越像欧洲车了。


但林肯是很难得依然保留了美式调性的品牌,从外观到内饰的设计,你能从MKZ的身上找回以前美国车的影子,包括人性化的设计、丰富的舒适性配置以及很好的隔音配上高级的音响。

MKZ是一台比较重的车,所以油耗表现一般,但开起来并不会觉得笨重,相反它的转向轻盈且灵敏,2.0T发动机动力充沛,跟6AT变速箱的匹配也足够默契,就是换挡速度不如德系对手。

推荐理由:

1.美式原味

2.底盘舒适

3.隔音优秀

需要注意:

1.混动版省油

2.保值率一般

3.智能化不足


它是商务气息最浓的福特?

 福特金牛座

十二星座里面的金牛座有着稳重的一面,而福特的金牛座给人的印象也同样如此,但这就跟福特有着运动基因的形象不太搭了,本身价不高量又足的金牛座在销量上却一直不怎么样,连叫好的声音都没,更别说叫座了。

在此之前金牛座还有1.5T四缸的发动机来拉低售价,但也无济于事,实际上这一代的金牛座算是变成了特供车型,由长安福特和澳洲福特共同研发,所以金牛座还是主打舒适为主。

尽管金牛座的底盘用料相当好,车头响应积极转向精准,但操控其实并不是它的强项,相反这样好的底子让金牛座的底盘滤震表现相当高级,而且隔音也继承了美国车的优良传统。

后排的体验是金牛座的主场,它拥有电动的后窗遮阳帘和座椅靠背的电动调节,这些配置都是越级的表现,而且腿部空间相当宽敞。

推荐理由:

1. 底盘舒适

2. 好开动力强

3. 空间宽敞

需要注意:

1. 油耗不低

2. 保值率一般


奔驰同款心脏,运动讲究点到即止

英菲尼迪Q50L

英菲尼迪Q50L在经过了国产和加长之后,似乎也并没有太受欢迎,不过对于英菲尼迪目前在国内的状态来说,Q50L算得上是销量担当了,它甚至比自家SUV车型的表现还要好。

而这样的表现还更多是来自钟情于日系车的地区捧场,的确在一些地方的人们心目中,“无限”这个豪华品牌甚至比BBA还要好,而Q50L这种东方美学的设计显然更对情怀人的审美。

虽然Q50L在车圈甚至品牌的产品定位中都离不开运动的元素,像是有着一副不好惹的样子和发动机声音放大系统,但实际更多的只是观感上的享受,包括独有的线控转向系统,电子味都比较浓。

底盘则更是明显偏舒适的设定,其滤震能力才是Q50L最大的亮点,2.0T的发动机跟奔驰C级同款,我觉得如果能用上自家日产的那台可变压缩比技术的发动机会更好,可惜这台机器目前不支持后驱平台。

推荐理由:

1. 性价比高

2. 动力充沛

3. 舒适性强

需要注意:

1. 并不运动

2. 引擎不正宗

3.后排空间一般



声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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林肯MKZ

官方价: 25.58-36.98万

级别: 中型车

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