前言：这些年在国内汽车市场活跃的二线豪华品牌都非常拼，都是以打价格战为主要策略，曾经进口需要四五十万的豪车，如今在这些二线豪华品牌中居然只需要二三十万就能够买到，而且这种现象是愈演愈烈，作为日产旗下的高端子品牌，英菲尼迪也在不断创造二线豪华品牌的价格奇迹，如今你只需要26万左右就能够拿下这台豪华中型SUV英菲尼迪QX50。

贵为豪华品牌，入门才26万多，配黑科技引擎，全车BOSE音响。二线豪华品牌最明显的标签当属力度很大的优惠，特别是在一些非最新款车型上，你能够体验到令人夸张的力度，目前在售的英菲尼迪QX50属于2020款，入门级车型就是26万多、相比来说还是很亲民的。

可观的优惠力度让这台英菲尼迪QX50的性价比更加出色，也受到了更多的关注，在新款还没有到来之前，目前在售的款式还是值得抄底一波，毕竟这台车的豪车血统还是比较纯正的，当然如此大幅度的降低举措多少有点品牌方要割肉挽回形象的样子。

现款英菲尼迪QX50的造型设计还是非常犀利的，极具标志性的四边形进气格栅采用镀铬包边装饰，中网采用波浪状装饰条填充，两侧的LED大灯采用了集成式的一体设计，内部有辨识度很高的转向灯带以及示宽灯带，内部的远近光灯的灯组则是采用矩阵式布局，整个前脸还是很具有辨识度的。

这台英菲尼迪QX50定位是中型SUV，长宽高尺寸为4705*1903*1678mm，轴距则是在2798mm，从上一代开始这台车的尺寸就和海外版本保持一致，因此在同级车型较量上这方面并不占优势，好在这台车的运动范儿比较明显，车身的腰线设计动感时尚，匹配的则是20英寸的枪灰色轮圈，匹配的车胎则是来自普利司通的Alenza 001系列SUV专用车胎。

这台车层次感强烈的尾部设计也很有辨识度，两侧尾灯均为LED尾灯，内部灯组的排列组合十分紧凑，科技感也很到位，车款尾部采用了货真价实的双边双出排气孔，动力表现方面自然也是不用过多的担心。内饰的布局方面这台QX50也是十分的讲究，中控采用真皮面料覆盖，还有额外的圣托里尼套装可以选择，蓝色麂皮材质的质感更为强烈。

仪表盘部分QX50采用了比较传统的机械式表盘组合，中央有一块面积适中的液晶显示屏，顶配车型还有更加方便的抬头显示功能。中控部分还有两块大屏幕分别是上半部分的7英寸屏幕和下半部分的8英寸屏幕，能够更加详细地展示车辆的一些功能，车内还配备了BOSE音响提供绝佳视听体验，这台QX50的内饰设计也在2018年获得了沃德十佳内饰的荣誉称号，说明这台车的内饰风格还是比较符合国际化的审美要求。

除了内饰设计符合国际审美之外，这台英菲尼迪QX50的动力配置也是有着极高的水准，搭载的2.0T发动机是沃德十佳发动机，采用了可变压缩比、双循环、双喷射、可变气门正时等科技，科技含量还是很高的。两驱版本最大马力为245马力，峰值扭矩则是380牛·米，四驱版本的最大马力来到了272马力，峰值扭矩为380牛·米，匹配CVT无级变速箱，整体表现领先同级车型。

二线豪华车品牌越来越亲民对于国内的老百姓来说是一件好事，国产自主品牌车企越来越好正好倒逼这些国外的品牌展现出自己最大的诚意，如今的豪华品牌如同那旧时王谢堂前燕，如今要飞入寻常百姓家。