这几天，我领着敏智，一起试驾了不少车，但是唯独少了韩系车。

我想对于韩系车，作为韩国人的敏智是最有发言权的。所以我带她去了现代汽车的4S店。

但是在4S店内，敏智的脸上却一脸的疑惑。

因为展厅里有特别多挂着现代车标，却在韩国是没有的车。

其中新一代ix35就是其中之一。

因此这次我借来了朋友的现代ix35，售价15.19万元的2.0L 自动两驱智勇·畅联版

于是我和敏智进行了试驾体验。

新一代ix35可以说是最不像现代汽车的现代车型。

从目前现代流行的设计来看，途胜，胜达，ix25都是比较流线型的设计。

今后现代SUV车型的设计，kona，换代胜达，设计更夸张大胆，大灯上下分体设计。

而新一代ix35，不属于当下现代汽车的设计，也不属于今后现代汽车的设计。

因此我才说，ix35是最不像现代汽车的现代。

但我并不是在批评ix35。

因为总有一些车型的设计是与家族风格脱离的。

比如大众家族里的甲壳虫，路虎家族里的卫士，奔驰家族里的G级。

现代ix35的风格，也与其他现代车型不一样，它是最硬朗的一款。

敏智是不喜欢ix35的设计的，

我说，作为韩国人，不是应该多支持一下现代吗？

而敏智的回答是，她只看美与丑。所以，在她看来，ix35不是一款“美”的车。

在我看来，ix35也的确不是一款符合女生审美标准的车。

我想现代也没有把ix35的目标客户定位在女性上，

硬朗的外观，皮实的动力配置，以及四驱系统的保留，都在告诉大家，它是一款“男人车”

外观方面，要不是6变形的大嘴，光看大灯，你是想象不到这是一款现代的。

外观硬朗，沉稳大气，这是绝大部分男性的审美。

车尾的设计也没有什么出彩的地方，

方方正正的造型可以保证最大的后备箱空间。

硕大下包围，提升了防擦能力，让ix35在走烂路的时候，更加放心。

悬浮式车顶是最近几年厂商很愿意使用的设计，它有拉伸车身长度的视觉效果。

但是ix35不但没有使用悬浮车顶，而且C住无比宽大，很像福特探险者。

但是探险者的车长超过了5米，轴距超过3米。因此这样设计是没问题的。

不过，同样的设计用在轴距2640mm的ix35上，视觉上有车身长度短的错觉。

在外观细节上，ix35依然展现出了合资大厂的风范。

做工不错，钣金接缝均匀。大灯里集成了LED日间行车灯。

但是没有LED远近光灯。除了最低配的畅质版，标配自动大灯。

我很喜欢汽车粗中有细的设计，

比如大灯里这个小小的ix35名牌。

刹车灯使用了LED光源，但转向灯还是卤素灯。

除此之外，尾灯就没啥亮点了。

除了最低配使用了17寸轮胎之外，其它车型均是225/55R18的轮胎。

轮毂的设计十分粗壮，我很喜欢。

外观总结：

1.整体设计给80分，目前合资品牌力设计硬朗的紧凑型SUV太少了。

2.但也是因为设计硬朗，会让很多消费者认为ix35的设计是不符合时代潮流的。

3.配置高，外观方面这个价位合资SUV有天窗，行李架，LED尾灯，后视镜折叠，后视镜加热，18寸轮圈的不多。

额外说一句，ix35的售价区间是11.99~16.19万元。其实它的竞争对手已经不是合资车了。

而是博越，RX5，CX75，这些自主品牌SUV。

那么ix35与自主品牌相比，优势和劣势分别是什么呢？？

我想从内饰中就能够很明显的感觉到。

先说劣势：

整体的设计风格与外观一样，比较粗狂，按键和旋钮设计的都很大，使用很方便。

但内饰的设计比较老气，美女肯定是不喜欢的。适合30岁以上大叔。

内饰材质一般，都是硬塑料，不如自主品牌做的好。

但这也是因为成本控制，毕竟最低配只要11万多，毕竟配置还是很高的。

最不喜欢的是机械手刹，其实电子手刹的成本也没多少。

而且电子手刹的可靠性也已经很高了，敏智也表示，机械手刹比较low。

副驾驶座椅没有电动调节，这并不是鸡蛋里挑骨头。而是因为ix35的基础配置很高。

内饰其他方面就没啥吐槽的了，优点很多：

真皮包裹的多功能方向盘，电子助力转向。只是这个方向盘造型一般般。

方向盘上有语音控制的多功能按键。

现代使用了百度开发的智能车载互联系统。因此整体素质也比较高。

车道偏离预警，ESP这些安全配置也都有。但是最低配畅质版上是没有的。

转向辅助灯，大灯高度可调是全系标配。

除了最低配畅质版，都有无钥匙进入和无钥匙启动，所以韩系车的配置确实是高。

敏智一天到晚照镜子的次数不确定

但只要是有反光的东西，肯定会照的。

说完了方向盘一侧，我们在看看中控台，中央是一个9.6英寸的多媒体显示屏。

尺寸够了，但是分辨率一般，为了在阳光下有一个比较好的显示效果，ix35使用了雾面屏。

屏幕下方是空调控制按键，按键很大，操作方便。

一个惊喜配置是主副驾驶的座椅加热，但是我更希望它有座椅通风。

空调也是自动的，这个也很赞。

ix35配备了陡坡缓降，可见它还是很在乎越野能力的。

但是我却希望用陡坡缓降去换一个电子手刹。

因为电子手刹天天用，陡坡缓降一年也用不了几次。

驾驶模式选择，也是一个锦上添花的配置

没有人会天天调节驾驶模式玩儿，80%以上的消费者，都只会在舒适模式上。

空调面板下面的储物盒很深，里面有USB接口和12V电源。

我觉得USB接口还可以再增加一个，一个有点儿少。

中控屏的功能需要单独重点强调，因为智能互联已经是汽车发展的趋势了。

ix35的这套智能系统是百度开发的，使用起来界面功能分布很清洗。

滑动和点按也很流畅，可以给85分。

需要扣分的地方有这么几个：

界面的设计与我们现在使用的手机相比，还是有些丑了。我觉得百度应该加强UI设计。

起码我进入菜单后，能看到一个好看的壁纸。

智能系统是需要4G网络的，而4G费用是消费者要花钱买的。

现在很多自主品牌互联网车型在上市第一年往往是赠送流量。而现代好像没有这个福利。

即使有赠送的流量，也会很快用完。

所以我建议大家把流量用在导航等更实用的地方。而不要在车里看电影。

其实大家想一想，在车内用一个9.6英寸的屏幕看电影，能舒服吗？

当然，语音控制还是很精准的，虽然百度在人工智能方面也有很领先的技术。

但是相比讯飞语音还是差了一些，可不要小看识别率98%和99%之间的1%的差距。

其实这1%差距就很大了。

系统默认的是百度地图，百度与高德一样，都是很好用的地图。

支持百度carlife与苹果carplay这是敏智很喜欢的功能。

连接数据线就能直接听音乐。

副驾驶前方有一个储物槽，这个设计类似丰田汉兰达。

放个手机还好，里面有防滑设计。

车内依然是传统的灯泡，前几天试驾的迈腾车内已经全是LED灯了。

这个年代没有全景天窗的SUV也是很少见了。

自主品牌10万级SUV使用全景天窗已经是非常普遍，而ix35使用了一个小天窗。

我对全景天窗并不感兴趣，因为我曾经见过一个30万级别车型的全景天窗破碎的画面。

不用猜了，敏智又在照镜子。

别看敏智噘着嘴，但是对于后排也没啥可抱怨的。

后排空间还是很充足的，而且后排地板也没有很高的鼓起。

后排座椅放倒，后备箱空间也很充足，中间的这个隔板我试了很长时间，也没能把它取下来。不知道是不是不可拆卸的。

ix35全系只有一套动力总成。

2.0升自然吸气发动机，最大马力160匹，最大扭矩193牛米，匹配6速手动，或6AT变速箱。

后悬架是多连杆独立悬架，再看看ix3511.99~16.19万元的指导价，是不是觉得物有所值呢？

下面我来说说ix35的开起来的感受：

动力方面，虽然ix35的外观很威猛，设计硬朗。但是开起来可完全没有硬派的风格，别看ix35是一台个头不小的SUV，但他的整备质量只有1420kg，其实与我的迈腾差不多。因此2.0升自然吸气发动机在这台车上是完全够用的。

自然吸气发动机最大的特点就是不会有涡轮介入时的动力突兀感，在加上这台6AT变速箱，动力表现还是相当平顺的。

ix35有三种驾驶模式，分别是舒适，经济，运动。舒适和经济模式的动力感觉相似，而在运动模式下，动力表现确实积极了很多，降档速度加快，突然深踩油门还会有窜起来的感受，但是由于SUV的悬架行程较长，会感觉车身没有跟上发动机的节奏，因此运动模式下并不舒服。

如果是一台轿车，我也许会喜欢在运动模式上开。但是这样一台SUV，我是没有多少激情的。

转向很轻快，电子助力转向，开起来不费劲儿，是典型的韩系车的调教风格。转向力度控制的也很均匀，高速行驶也不需要过多修正，很容易上手。

油门的脚感比我之前开过的起亚K2要沉了一些，但是依然比德系迈腾轻一些。介于两者中建，踩起来也是很舒服的。

底盘的滤震方面，由于ix35是一台底盘较高的SUV，而且使用的是一个18英寸的大轮圈，在通过坑洼路面的时候，即使快速通过也不用担心托底。但是你会感觉到底盘的整体性一般，缺乏质感，不像德系车那样厚重。

悬架的调教偏软，在路面正常的时候很舒服，但是当经过颠簸路面的时候，悬架对路面振动抑制不够干脆，车身会有较大的晃动，当然底盘高的SUV，悬架行程较长，大部分也都是类似的感受。

除了底盘一般之外，它的NVH隔音表现也是一般，主要是在发动机舱噪音和轮胎噪音两个方面。特别是在急加速的时候，发动机声音较大，影响了车内乘员的舒适感。

总结：

说了ix35这么多的优缺点，是该总结一下了，ix35是不是一款好车呢？在消费者的角度，是的，因为10万出头的价格，就可以买一个合资紧凑型SUV，并且发动机，变速箱，底盘都很成熟，是一款可靠，皮实，耐用的车型。而且配置丰富，该有的功能都有了。

如果再换个角度，ix35是不是一款好车呢？ 不是，因为为了皮实，可靠，现代在这款车上没有使用先进的技术。为了降低成本，内饰用料甚至不如自主SUV。ix35没有电子手刹，全景天窗也让ix35少了一些噱头。

最后感谢新泰锦源4S店对本次试驾的车型支持，如果大家有关于任何ix35的疑问，可以在评论区给我留言，或者微博@郑谊与敏智。