工作了几年，手里有了一点闲钱，便有了买车的念头。虽说现在也有车代步，但无奈车龄实在是太老了，眼看明年家里的代步车就要来到十五岁，面临一年两检的窘境，每次都要换这又换那，不仅耗费金钱，而且还浪费时间和精力。于是换车的种子便在我心底发芽了，最初的想法就是想买台十万元左右的合资车，但看了一圈之后发现合资车优惠少，入门版车型简直不堪入目，里面基本可以称的上是“一穷二白”，与我家里那辆老车没多少区别。看到这里，我也没有太多动力继续看下去。

一次偶然的机会，我在商场内看到了宝骏RC-5这款车，一下子就把我的视线吸引过去了，不过由于赶着去看电影，所以也没有时间详细看看这款车。随后在某个休息日便前往宝骏汽车4S店去了解，进门右手边就看到RC-5了，不得不说，上次在商场内的确没有看走眼，RC-5颜值的确可以，倒梯形中网搭配上两侧分体式大灯，不仅看上去没有一点廉价感，而且还有着相当不错的辨识度。当然，最吸引我的地方还是尾部这个掀背尾门，从后方看过去相当厚重，而且打开后巨大的开口放置物品时完全不需要考虑高度问题，只管往里丢就是了。看到这里，销售也来到我身边，向我详细介绍这款车的参数，在听到我的购车需求时，便邀请我去看看新出的宝骏Valli，不看不知道，一看就让我更纠结了。宝骏Valli是款休旅车，在造型上更特别，优雅的车身腰线与宝骏家族式设计相得益彰，再配合上车顶行李箱，简直帅的不行。

宝骏Valli

宝骏RC-5

看到我陷入纠结，他就说不妨先坐进去感受一下：两款车的内饰基本没有区别，均配备了液晶仪表和车联网系统，智能导航、语音助手、在线娱乐都不在话下。尤其是语音助手，不用任何唤醒词，只需说出对应的需求，系统就能自动执行对应操作。其它诸如360全景影像、无钥匙进入、主驾加热通风等配置都有配备，应付日常使用绰绰有余。

Valli内饰

RC-5内饰

随后也试驾了两款车，其实也没有太多区别，毕竟都是搭配1.5T+CVT组合，147匹的马力和250Nm的峰值扭矩对于我来说已经非常够用了，毕竟之前的车只有100匹出头的马力。动力总成匹配程度很高，变速箱几乎感觉不到顿挫，中后段动力储备也足够，超车毫不费力。值得一提的是，车上配备的智能驾驶辅助系统非常好用，只需要按下方向盘上对应的按键，车辆就可以保持在行车道内行驶，并且会跟前方车辆保持距离，尤其是在堵车路况以及高速行驶时，这项功能能大大降低日常开车的疲劳感。

体验了一圈回来，我总结了一番，其实两款车最大的区别都是外形的差异，销售也表示认同并补充道，其实他已经接待过很多像我这样在RC-5和Valli之前纠结的买家，对于一些上了年纪的消费者而言，三厢造型的RC-5会更符合他们的审美，而一些更喜欢追求个性年轻消费者来说，宝骏Valli更符合他们的审美，毕竟宝骏Valli还有着很好的改装底子，说罢，他掏出手机向我展示了几张车主购车后反馈回来的照片，各种不同风格的都有，甚至还有一些联名的款式，而且效果还非常好看。看完后，本来还在犹豫不定的我也做出了自己的选择，下定宝骏Valli，虽然RC-5也非常不错，但结合我的年龄以及爱出去玩的性格，造型更具个性优雅以及空间更大的宝骏Valli显然更符合我的用车需求。