尽管今年全球各大车企的新车发布节奏比往年要慢些，但是车迷们期待新车的心情却是丝毫不减。近期更是有不少重磅新车正式发布或爆出谍照，其中就不乏Nissan Z、全新一代AMG C53、奔驰C级All-Terrain等备受国内消费者关注的车型。

全新一代AMG C53

奔驰的产品阵容实在是太强大，以至于每隔一段时间就有奔驰新车的消息出现。这不全新一代C级马上就要在成都车展正式上市， AMG C53的路测车就已经被外媒拍到。

虽然新车的伪装非常彻底，但我们还是不难猜出其将采用奔驰最新的家族化前脸设计，跟即将上市的全新一代C级肯定是一个风格，只会在一些展现性能车身份的地方才会有不同，比如更宽的车身，夸张的尾翼等等。

参考外媒的猜测，AMG C53车型是现款AMG C43的接替者，不过可惜的是，AMG C53车型将取消现款C43的V6动力，并采用四缸发动机+电机的混动系统。而且全新一代AMG C63车型页已经确定将会采用四缸发动机+电机的插混系统。那么四缸的AMG C级，你还爱吗？

Nissan Z

在日产370Z发布十年之后，它的继任者也终于来了。近日，日产正式向外界公布了Nissan Z 的原型车，再一次点燃了JDM粉丝心中的火光。

从外观设计来看，Z跑车家族的尖头、方形格栅和复古的大灯形状以及车尾的溜背造型都在Nissan Z上保留了下来。后LED 尾灯的设计也相当有辨识度，亮黑色扩散器环绕着双排气看起来也颇具性能范儿。

座舱的设计也是将现代技术与Z的家族传承完美结合。中控台的上方依旧拥有一组模拟仪表，其灵感来自 240Z，可以显示涡轮压力、涡轮转速和机油压力。

至于性能方面，Nissan Z采用了一款全新的3.0T V6双涡轮增压发动机，拥有400匹马力和475牛·米的输出，虽然日产没有确切给出新车0-100km/h加速时间，但是根据动力数据来推断，基本应该是在4秒左右的水平。

奔驰C级 All-Terrain

全新奔驰C级All-Terrain也于日前在海外正式发布，新车可视作C级跨界版车型，跟奥迪A4 allroad是直接的竞争对手。而且值得一提的是，这次奔驰C级首次推出跨界版本。

奔驰全新C级All-Terrain前脸装配了熏黑直瀑式进气格栅，上方还加装了粗壮的金属饰条进行点缀，下方格栅则选用了贯穿式网状造型设计，算是跟全新一代C级做出了区隔。车身侧面提高了40毫米的额外离地间隙，并加装了黑色的塑料轮拱和包围。

内饰部分，新车与全新一代C级轿车基本就没什么区别了，采用悬浮式设计的10.25英寸全液晶仪表盘以及向驾驶员偏向6度的中控多媒体触控屏，就目前广大网友的口碑来看算是非常成功的设计。

至于动力方面，新车全系车型将搭载2.0T汽油版以及2.0T柴油版发动机，并均适配48伏轻混系统，传动系统将匹配9速手自一体变速箱。此外，4MATIC全轮驱动系统也将作为C级 All-Terrain的标准配置。

奔驰EQG

近日，外媒爆出了奔驰EQG的最新渲染图，并且有传言新车将于9月开幕的慕尼黑车展上亮相。

根据渲染图来看，奔驰EQG在设计上并没有太多电动车型的特征，只是采用了低风阻的轮毂，大灯组会有蓝色元素等等。动力方面，有传言称奔驰EQG将搭载双电机及四驱系统，其系统最大功率或在367千瓦左右，与之搭配的电池容量为108千瓦时，WLTP标准下续航里程约为500公里。

不过我个人觉得，奔驰G这种硬派越野车，真的没必要上电动化这班黑车，大家说对吗？

捷尼赛思GV60

日前，外媒曝光了一组捷尼赛思 GV60在海外进行相关认证的谍照。该车是捷尼赛思品牌下的首款纯电动车型，基于与现代Ioniq 5和起亚EV6相同的E-GMP平台打造。

顶配版的GV60采用四驱模式并搭载两台电机，每台电机马力输出可达215匹，该套动力总成马力输出可达到430匹。标准版GV60搭载一台后置电机，最大马力输出为225匹，与起亚EV6长续航版动力保持一致。不过，关于GV60所用电池的情况并未公开，据外媒推测，该车最有可能使用起亚EV6上的77kWh和58kWh电池，具体续航数据目前还不得知。

捷尼赛思品牌今年刚进入中国市场，目前只引入了G80和GV80两款车型，未来未来平衡双积分压力，GV60未来进入中国市场也只是时间问题。不过面对中国市场诸多强劲的纯电动车型，GV60目前的参数表现多少还是有点吃力，希望未来进入中国市场后会有针对性的改进升级吧！