放眼全球汽车市场，加价卖车的貌似只有中国了。尽管去年汽车市场竞争空前加剧，但依旧存在着一些货源紧俏的车型——因为车商的逐利，厂家的默许，加上疯狂的供需与畸形的消费观，导致加价卖车的现象到了2017年仍旧不能缓解。一起看看今年都有哪些车型仍需加价才能买到吧？

1、雷克萨斯LX570

市场指导价：138.60-143.80万

加价范围：20-30万

弯哥简评：雷克萨斯LX570上一代车型指导价比现款贵了30多万，但是加价20万依旧要排队，如今新款LX570各方面进一步提升，指导价却降到140万左右，你说人家加不加价？目前全球汽车市场LX570的货源都很紧缺，平行进口车比中规车还贵十几万，所以2017年这款车还会继续加价的。

2、丰田埃尔法

市场指导价：75.90-81.40万

加价范围：10-20万

弯哥简评：之前弯哥专门写过这款丰田“神车”，只要一说加价这款车就是“代表”，而且弯哥说的加价范围仅供参考，可能各地加价范围还更离谱。这款在娱乐圈曝光度极高的“保姆车”，明星们每天都在免费替丰田打广告——在MPV领域能达到这种加价境界的仅此一份！

3、北京奔驰GLC

市场指导价：39.60-57.90万

加价范围：2-3万

弯哥简评：奔驰GLC的加价可谓占据了一定的市场时机——其主要竞品车型宝马X3和奥迪Q5，要么宝马X3因为没有国产，价格吸引力不够；要么奥迪Q5新款车还没上市，现款车型竞争力不够。这也间接给了刚换代的奔驰GLC充足的销量增长空间，何况这款车综合来说确实还不错。

4、广汽丰田汉兰达

市场指导价：23.98-42.28万

加价范围：1-2万

弯哥简评：弯哥也不止一次说过这款中型SUV里加价的“常客”，虽然有长安福特锐界这个几乎唯一的竞争对手，但是加价销售的汉兰达，仍旧是很多购买这一级别SUV车型消费人群的首选。为什么？不得不说汉兰达的产品力还是相当不错的，但是国外都上新款了，国内2015款的还在加价，有点欺负人了吧？

5、广汽本田冠道

市场指导价：26.98-32.98万

加价范围：1-2万

弯哥简评：这款广汽本田的首款中型SUV冠道，的确搭载了很多本田最新的技术，比如2.0T高性能涡轮增压发动机、9速自动变速箱等等。上市之初冠道的炒作阵势可谓浩大，也受到市场潜客的捧，但限于广汽本田产能不足及经销商的逐利心态，销量不佳的它现阶段却仍需加价提车。对于一款全新车型，这样做是“作死”的节奏吗？

6、东风本田思域

市场指导价：11.59-16.99万

加价范围：0.5-1.5万

弯哥简评：东风本田新思域自去年年初上市以来，凭借时尚的外观、精致的内饰及1.5T发动机强劲的动力表现，受到了市场的热捧——现在甚至很多4S店干脆把展车、试驾车都卖了，足新思域的火爆程度。不知道是因为本田保守的产能规划策略，还是经销商集体默契的“饥饿营销”手法使然？反正现在只有加价才能买得到。

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