旅行车！

贵...

宝骏Valli？！

拉跨...

二手的R36！

“老爷车”...

哎，这届的网友真的难搞。喜欢的旅行车又觉得贵，现在倒好，宝骏推出的Valli旅行车价格足够亲民，但嫌弃它的拉跨的动力总成，二手的旅行车又不敢玩，几乎无解。

或许很大一部分消费者喜欢旅行车的拥趸是受到了奥迪家旅行车的影响，它拥有极其优雅的腰线设计，修长的车身比例与普通车型能够很好地区分开来，显得更有逼格。同时，超强的装载能力以及良好的通过性能还能兼顾到家用需求，几乎是全优生的存在，完美得无懈可击。

车，确实是完美，但人的预算却不足，这是最致命的。好在有着“国民汽车”之称的大众没有放弃，正当旅行车拥趸觉得这题几乎无解的时候，大众表示，这题我会——推出了新大众蔚揽。

在外观方面，大众蔚揽这款车可以说是原汁原味进口的德系旅行车，它既没有丑陋的塑料轮眉，也没有穿着狠天高的避震，也没有被“L化”，一切都是那么的自然和谐。

当然，新大众蔚揽它的整体外观并没有发生太大的改变，依旧是我们所熟知的“大众气息”，采用了家族式的设计语言，前脸进气格栅与前大灯形成一个整体，使得整个前脸显得更具有层次感。

值得一提的是，前大灯采用了大众家族最新的IQ.Light矩阵式大灯，在变得更加的智能的同时，还能够进一步提升车辆的辨识度。

来到车侧，一条硬朗的腰线冲车头一直延伸到车尾，再配上4773mm的车长表现，使得它的整个车显得更加的修长，这是旅行车最迷人的地方了。并且配上类“Y”字型的五幅式轮毂设计，战斗感更加显著。

来到尾部，全新的LED尾灯设计，虽然外部造型和老款保持一致，但内部的细节得到了改善，采用了回旋镖式的灯带设计，显得更加的俏皮动人，更能吸引年轻消费者的关注。

内饰方面，新大众蔚揽终于抛弃了以往中庸的内饰设计，跟上了时代的步伐，采用了“数字化”座舱设计，分别搭载了一块10.2英寸的液晶仪表盘以及9.2英寸的中控液晶触摸屏，进一步缩减车厢内的实体按钮。

细节之处，还采用了嵌入式的空调出风口设计，并通过采用不同的材质包裹使得整个中控台变得更具有层次感，整体来看整个内饰变得更加的简约而具有科技感。

那么既然大众被称为“国民汽车”，价格必然得是亲民的。新大众蔚揽它的官方指导价格为26.48-33.88万元，大众蔚揽作为一款纯进口的德系旅行车，它的价格已经是相当之亲民了，落地大概在30万元出头。

而更吸引人的是，它的入门配置就已经足够让人感到惊喜。全系标配2.0T发动机，主副驾安全气囊、前后排安全气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、前后雷达、倒车影像、定速巡航、电尾门、感应尾门、10.2英寸液晶仪表盘、9.2英寸中控触摸屏、矩阵式LED大灯等多项功能性配置，不管是舒适性配置还是安全性配置它入门就能给到很丰富的配置体验，几乎就是入门即高配的存在。

虽然入门配置已经显得足够的丰富，但如果有条件的话还是比较推荐多加2.9万元再上一个配置。

2.9万元换来的是，多出了驾驶模式切换功能、悬架软硬调节、可开启全景天窗、皮/织物混搭座椅、后排座椅加热然后就没有然后了...确实看起来多出的配置并不算太丰富，甚至还少得可怜，但事实上这2.9万元对于舒适性的提升有着极大的帮助。

光是提供悬架的软硬调节（DCC动态地盘控制系统）就已经差不多回本了。该功能根据不同路况对悬架的软硬程度做出调节，尽可能保持车辆的稳定以确保乘坐的舒适性。

或许有的人会说，用这笔钱已经完全可以改装一套大品牌的电调悬架，表现会更好。但事实上玩过改车的都知道，后市场改装是很难调得到原厂的那种精细的程度，外面的师傅根本不会给你做出多精细的调整，而这个调试的过程之漫长的，除非你有足够多的钱给工时费，否则是很难调得到自己满意的调试。

其次，皮/织物混搭的座椅一来好看，二来它所提供的摩擦力是远比纯皮质材质要好，对于偶尔要激烈驾驶的消费者而言，是非常好的选择。

虽然大众蔚揽最低都要30万元落地，还是有那么点小贵，但反过来看一下，目前市场30万元所能买到的有一定品质追求的旅行车又有几何？奥迪A4 Avant？它的入门价格都能买个顶配的大众蔚揽了，沃尔沃V60？价格确实可以，但令人窒息的内饰设计以及超小的空间体验是大家所唾弃的，而廉价的五菱Valli大家又看不上。因此，在国内几乎没啥高性价比的旅行车可选。

而大众蔚揽作为原汁原味纯进口旅行车，入门配置还如此的丰富，30万出头就能落地，其性价比之高无需多言。