8月17日，上汽大众斯柯达中区在济南举办了“放手一试 试出更强的开始”——柯迪亚克家族对比试驾会活动。柯迪亚克家族基于大众MQB平台打造，汲取城市与生活灵感，融合时尚轿跑气质与凌厉豪迈SUV身躯，以德系实力演绎纯粹运动美学，强悍的四驱系统，让每一位参与活动的参与者体会到了斯柯达独具匠心的品质与追求。

斯柯达品牌进入中国以来，一直稳健前行，对产品线进行持续的充实完善和深耕细作，满足消费者多元化的审美与用车需求，为消费者提供优质汽车产品与服务。斯柯达就像其品牌徽标中的翼型箭头一样，以极快的反应速度做着自我更新，让大家清晰可见这百年品牌的全新面貌和创新蜕变。

在轿车时代斯柯达可以造出气质力压群雄的产品，而到了SUV时代，在实用性优先的主旋律下，斯柯达同样能够带来惊艳的产品。柯迪亚克GT是斯柯达第一款采用SKODA分布式字母尾标的车型。车头部的造型和普通柯迪亚克车型完全一致。大灯的设计看起来跟整个车身的协调性很好，中间腰线的略微上扬。

柯迪亚克GT前脸极富视觉冲击力，直瀑式镀铬进气格栅搭配蜂窝式大型进气口更具硬朗气息，智耀全LED大灯以及冰晶三维分离式C型尾灯极具斯柯达独特的设计风格。尾灯的几个折面配合内部无规律线条，高级质感呼之欲出。相比于柯迪亚克在设计上更具年轻、运动气息，对于年轻用户而言有着很强的吸引力。

柯迪亚克家族灯源，在水晶切割理念的设计下，夜晚点亮起来，也很有辨识度，对细节的处理尤其细腻。此次试驾的柯迪亚克GT车型，是柯迪亚克SUV的轿跑版本，整个尾部曲线与车型的体态结合毫无违和感，给人顺滑般的感觉，可以说尾部侧面，是这台车最美的姿态。

内饰风格与外饰相互呼应，熟悉的简洁明亮，静静地散发强壮之美。镀铬件的运用和分布恰到好处，配合成熟老到的内饰选材做工，车内质感无可挑剔。四个出风口显然是准备提供比轿车更大的风量，另外也十分喜欢有着不规范条纹的黑色饰板。

柯迪亚克家族提供了多达6种内饰搭配方案，材质包括织物、真皮，颜色可以选择黑色、棕色、灰色。样式设计也颇为用心，白色缝线、红色条纹、人字格纹理等一应俱全，整体布局与柯迪亚克基本保持一致，且用料厚道，也在质感之上增添了浓厚的运动气息。

10.25英寸全液晶仪表盘可谓诚意满满，功能以及实用性表现已经媲美众多豪华品牌的水平。同时仪表盘支持四种不同的显示风格，可在仪表盘上投影导航信息，便利性十足。其9.2英寸中控屏幕效果细腻，提供触控以及实体旋钮的快捷键便于行车过程中进行操作，带有在线导航、语音识别系统、CarPlay等功能更符合当下用户的功能需求。

至于空间方面，SUV就要好好看一看后排，假如满载的情况下，那柯迪亚克到底能不能胜任呢？第二排可以4:2:4比例放倒，当第三排启用时，背箱空间被压缩到最小状态，而这种状态下并排放置2个登机箱完全没有问题。

动力配置方面，2021款柯迪亚克GT全系搭载2.0T高/低功率汽油发动机，2.0T低功率发动机最大功率为137kW/4100-6000，峰值扭矩为320N·m/1500-4000rpm。2.0T高功率发动机最大功率为162kW/4500-6200，峰值扭矩为350N·m/1500-4400rpm。匹配的7速双离合变速箱，可谓黄金动力组合。实测车辆百公里加速为6.4秒，这等成绩在同级别SUV中屈指可数。

2021款柯迪亚克动力配置方面全系搭载2.0TSI高/低功率汽油发动机，最大功率分别为137kW马力和162kW，0-100公里/小时加速时间分别为8.8秒和7.5秒，最高车速分别为200公里/小时。

此外，柯迪亚家族提供了经济、标准、运动、个性化以及雪地五种驾驶模式可调，在经济模式下能够实现空挡滑行功能以优化油耗表现，并且经济与标准模式下的动力响应已经足够灵敏，适合日常使用。不过在此模式下方向盘的回馈力度有点过于轻盈，因此我更倾向于在个性化模式里面调节更沉的转向力度，开起来更加过瘾。

总体来说，柯迪亚克家族在设计以及细节方面，在同级竞品中依旧保持了完全不一样的气质，但这种惊艳又不是那样张扬，而是由内而外散发出来。所以说这样的定位，就很适合那些对生活有一定质感追求，但又不甘于随大流的消费者。

而且从实用性的角度，不论是空间与功能上带来的各种便利，还是强大的动力与四驱系统带来的优越驾驶质感，柯迪亚克家族不论是在满足你对个性颜值的需求，还是在实用性与功能方面，它都能给到你最优的选择。