现在国内的多人口家庭正在变多，越来越多的家庭有了二胎甚至是三胎。在这样的大环境下，很多消费者在买车的时候，自然会优先考虑多座位且尺寸较大的车型。为此，很多车企都有针对性地推出新车，比如说凯迪拉克旗下有XT6、福特旗下有探险者，它们都是自带多座位布局的中大型SUV，正好适合这些多人口家庭。只不过，如果你买车更注重家用能力，那么凯迪拉克XT6、福特探险者，以及理想ONE这三款车可以看看。

凯迪拉克XT6

福特探险者

先来看看销量，理想ONE在今年7月拿下8823台的单月销量，是7月中大型SUV销量榜单中的第一名，也是7月新能源SUV销量榜单中的第一名。而凯迪拉克XT6和福特探险者，它们在7月拿到的销量分别是2911台和2058台，在中大型SUV领域也算可以的。

理想ONE

理想ONE是一款新能源车，指导价是33.80万；而凯迪拉克XT6和福特探险者都是燃油车，凯迪拉克XT6的定价是39.27万-55.27万，福特探险者的定价是30.98万-39.98万。

凯迪拉克XT6

福特探险者

在车身尺寸上，理想ONE的车长是5030mm，轴距是2935mm，车内标配了6座布局，空间表现则处于中等偏上的水准。凯迪拉克XT6的车长是5056mm，轴距是2863mm，提供了6/7座两种布局。福特探险者的车长是5075mm，轴距是3025mm，同样有6/7座两种布局。可以发现，福特探险者的尺寸是三车中最大的，它的车内空间表现会出色一些，凯迪拉克XT6的轴距则最小，车内的空间难免因此受到影响。

理想ONE

在各类驾驶辅助配置上，理想ONE的表现很均衡，自带了L2级别的自动驾驶辅助，能轻松实现全速域下的跟车巡航，还拥有自动泊车、悬架软硬调节等高级功能，并且理想ONE没有高低配置之分，相当于入门车型也有这些功能。

凯迪拉克XT6所提供的配置也很丰富，但是它的中低配车型并不提供全速自适应巡航和自动泊车，只有在55.27万以上的车型上，才提供这些功能，悬架软硬调节这项配置的门槛倒是要低一些，46.97万的车型上就有了。福特探险者的配置也不赖，它的入门车型就支持全速自适应巡航了，在35.98万的车型上配有自动泊车。

凯迪拉克XT6

福特探险者

至于说外观设计，这三款车型各有特点。其中，理想ONE拥有尺寸中等的格栅，内部做了熏黑，并配备了扁平风格的前大灯，搭配上超5米的车身尺寸，做到了霸气又豪华。凯迪拉克XT6的格栅尺寸不大，整体造型为品牌标志性的盾形，有较高的辨识度和不差的档次感。福特探险者的格栅尺寸在视觉观感上是最大的，内部融入了大量的银色点阵饰块，精致感比较明显。

理想ONE

由此可见，在凯迪拉克XT6、福特探险者的面前，理想ONE不是车身尺寸最出色的一款车型，但是它的空间并不小，能满足多人口家庭的出行需求。同时，理想ONE有丰富的配置和更低的定价，能让车主以更低的成本享受到更舒适的体验。另外，理想ONE不存在续航焦虑，它以增程式动力为核心，续航本身达到1080公里，还可以通过加油、充电的不同方式来补充续航。所以，如果你是为了日常家用买车的话，理想ONE值得考虑。