单纯从品质的角度来对比国产车和合资车的话，其实现如今的国产车品质不比合资车差了，很多国产车的品质都能达到国际一流的水准。而在诸多国产车企中，广汽传祺的品质是公认的国产第一，根据J.D.Power发布中国新车质量研究报告来看，广汽传祺已经连续连续8年成为自主品牌中的第一名。而在广汽传祺旗下，传祺GS4就是为它带来“传奇”的那款车型。据悉，截至目前传祺GS4车系已经收获累计超130万台的总销量，在紧凑型SUV市场中切实打下一片江山，表现确实不错。而如今，传祺GS4车系中诞生了一款“家族谱系最强新秀”，即传祺GS4 PLUS，这款车型的表现又会如何呢？

同级最强PLUS，长超4米7，品质国产第一，油耗7.1L，聪明人都买它。传祺GS4 PLUS的定价区间是12.68万-14.98万，这个价格放在紧凑型SUV中其实属于主流偏上的定价，像是第三代哈弗H6、长安UNI-T等车型的定价，都和这个价位区间较为接近。而这个定价区间比传祺GS4略高一些的，也就是说该车会和传祺GS4形成差异化，瞄准不同的目标人群，这也是目前很多车企选择的做法，通过不同倾向性的车型来扩展车系的竞争力，这一点可以参考哈弗H6车系、荣威RX5车系。

（震天翼）

（星之翼）

传祺GS4 PLUS选用了更激进的外观设计，它选用了最新也最为独特的“展风翼”设计，前脸格栅提供了偏向于气场的“震天翼”，以及偏向于精致的“星之翼”两种选择。其中“震天翼”格栅选用了直瀑式的镀铬饰条，中网镀铬之间的间隙很大，气场自然很足；“星之翼”格栅选用了熏黑网状格栅，中网更内敛一些，从而提升了精致感。在格栅的两侧能看到犀利的LED头灯，它的下方还有明显内凹的设计，搭配上层次分明的前唇，让人在看过传祺GS4 PLUS之后，很难不对它印象深刻。

在车身尺寸上，传祺GS4 PLUS拥有4710mm的车长和2710mm的轴距，这样的尺寸甚至可以被划分到中型SUV的水准中。同级别的长安CS75 PLUS车长4690（4700）mm，轴距2710mm；第三代哈弗H6车长4653mm，轴距2738mm，对比起传祺GS4 PLUS都不能说是稳胜。这样的尺寸也保障了传祺GS4 PLUS的车内空间。

在动力上，传祺GS4 PLUS也拥有同级别中的顶尖水准，它同时提供1.5T和2.0T两款发动机可选，匹配来自爱信的6AT变速箱。其中，1.5T发动机在传祺GS4上也有搭载，最大功率169马力，峰值扭矩252牛·米，动力参数算是一流，在其他1.5T中也能排名前列，并能将油耗控制在百公里7.1L。

传祺GS4 PLUS搭载的这台2.0T发动机看点更多，它的最大功率有252马力，峰值扭矩有390牛·米。而长安CS75 PLUS的2.0T发动机最大功率是233马力，峰值扭矩是360牛·米；第三代哈弗H6的2.0T发动机最大功率是211马力，峰值扭矩是325牛·米，都不如传祺GS4 PLUS的2.0T。得益于这台高性能的2.0T发动机，传祺GS4 PLUS的零百加速成绩最速为7.5秒。

传祺GS4 PLUS的整体表现很均衡，它的定价虽说要高一些，但是它所展现出来的产品力也对得起这个定价，没有短板，成为同级最强的PLUS车型。反倒在空间、动力上展现出更强的表现，且在配置上也表现不错，它提供了同级车型中少有的感应电动后备厢、行车记录仪、手势控制、面部识别等配置，并拥有ADiGO 4.0智驾互联生态系统加持。所以，传祺GS4 PLUS或许能凭借自身过硬的产品力，带领传祺GS4车系再度攀上高峰。