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比朗逸颜值高、配置强,最适合家用的合资轿车是TA

2021-08-17 浏览:2446 评论:0

在国内轿车领域,大众朗逸算是常年热销的一款车,虽然在风格上看起来中规中矩,但正是这种耐看的风格使其非常适合日常家用。不过随着轿车市场的竞争进入白热化,朗逸也面临着不少实力强劲的竞争对手,比如销量与日俱增的丰田雷凌,就对于朗逸逐渐构成不小的威胁。

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事实上雷凌的热销也是情理之中,毕竟它有着运动化的风格和广汽丰田的品牌保障,能够赢得消费者的好感,而且伴随着买车的消费者越来越年轻化,雷凌这种运动化的风格更加适合年轻人,所以雷凌的市场前景显然更广。那么对于准备买车的朋友来说,到底该选朗逸还是雷凌呢?

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外观:雷凌比朗逸更讨喜

其实单从外观来看,雷凌和朗逸还是有着非常明显的差别,两车都采用各自不同的家族风格,相比之下,雷凌的风格更加时尚大胆,而且有着显著的视觉冲击力,很显然雷凌的造型更有设计感。而朗逸的造型则属于典型的大众套娃设计,看起来更加成熟,属于与雷凌截然不同的风格。

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不过颜值如何还是要看消费者个人的喜好,但是从配置层面来说,虽然雷凌和朗逸都采用LED光源,但是朗逸全系都没有出现的自适应远近光,却是雷凌大部分版本都配备的功能,准确的说,是除了入门的进取版车型全部标配,这一功能可以避免驾驶者错误使用远光灯,能够有效提升夜间出行安全,对于对向来车同样也是一种保护。

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配置:雷凌配置诚意满满

而雷凌所搭载的自适应远近光,其实属于TSS智行安全系统的一部分,这项功能同样是进取版之外全部标配的配置,在自适应远近光之外,还会集成预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统以及车道循迹辅助系统,在功能性上非常全面,而且覆盖雷凌的多个版本,这对于预算有限的消费者来说,自然是一个加分项。

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雷凌在配置上的诚意,与朗逸对比之下就显得更加给力,毕竟朗逸在安全配置上非常有限,不单单是全系没有自适应远近光,而且还不支持任何形式的巡航功能,即便是定速巡航也不支持,全系也没有车道保持辅助、车道偏离预警等功能。通过下表价位相近版本的对比来看,在配置方面,朗逸确实还需要多多向雷凌学习。

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此外,像是雷凌配备的倒车影像,虽然朗逸也会配备,不过是以选装的方式出现,所以用户需要额外花钱选装才能使用倒车影像。不过在如今配置更加先进的大环境下,倒车影像属于比较基础性的配置,能够解决倒车盲区的苦恼,这一配置许多车型都会直接配备,朗逸连倒车影像都需要选装的做法,确实显得有些不太厚道了。

所以对于朗逸的智能科技,我们自然也是不能抱有太高的期待,相比较朗逸只会配备8英寸中控屏幕的做法,雷凌从入门版开始就配备8英寸中控屏幕。但是随着雷凌版本的升级,消费者还可以享受到9英寸甚至12.1英寸大屏,其中12.1英寸屏幕属于雷凌科技版的主打配置,配合液晶仪表、HUD抬头显示,能够实现最先进的三屏联动效果,这属于朗逸顶配版都远远达不到的科技水平。

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不难看出,朗逸在配置水平上确实有些落伍,而雷凌的配置水平就紧随潮流,而且配置诚意也足够出色,先进的配置被下放到更多版本上,特别提供的科技版车型,也能够提供远胜同级车型的科技配置水平,这对于如今智能手机不离手的朋友来说,自然是值得选择的。

颜值、动力:中规中矩的朗逸完败

而雷凌所提供的特别版不只有科技版,还有运动版车型,雷凌运动版车型的设计比普通版更加大胆张扬,尤其是前脸的鹰眼式LED大灯眼神犀利,令人过目难忘,车身侧面也更换了17英寸大轮毂,为外观增添更强大的气场和运动气质,这种运动氛围自然是风格中规中矩的朗逸所比不上的。

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所以比起朗逸,显然雷凌更加适合年轻消费者,尤其是现在买车的年轻朋友不少,雷凌的销量往后只会更加出色,而风格与配置都没有优势的朗逸,可选性自然就没有那么强了。

更何况雷凌的优势还不止于此,目前朗逸和雷凌都提供丰富的动力可选,朗逸搭载1.5L和1.4T发动机可选,其中1.5L发动机属于主打动力,这一动力的表现同样中规中矩,低至5.5L的综合油耗也不算很低,所以朗逸在动力方面同样没有太多的亮点。

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至于雷凌则提供两种纯燃油动力和一种双擎版本可选,双擎版本的综合油耗低至4.1L,单单这一动力就足以胜过朗逸,远低于朗逸的油耗表现能够省下更多用车成本,而且丰田混动技术在国内市场的口碑不错,所以雷凌双擎版的可选性很强。

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再者,雷凌纯燃油版搭载TNGA 1.5L和185T动力,前者比朗逸的1.5L动力更强劲,低至5.1L的油耗也更加省油,而后者得益于搭载涡轮增压发动机,所以驾驶乐趣会更加出色,虽然朗逸也搭载涡轮增压动力,但是14万多的价位并不低,雷凌不到13万的价位就已升级为涡轮增压动力,论诚意依然比朗逸出色。

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总结:

综合对比来看,雷凌无论颜值、配置或是动力都完胜朗逸,而朗逸的整体实力都比较平庸化,放在以往或许适合家用消费者,但是在如今面对雷凌这种强劲的对手,显然雷凌的综合实力更加突出。

如今选择雷凌最高可享4成首付24期0息,双擎版本车型还能享受镍氢电池组“不限年限,不限里程”的保障,大大降低购车者的用车开资,这份诚意真的很难拒绝了。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 11.38-14.88万

级别: 紧凑型车

排量: 1.2T1.5L1.8L

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