以往大受年轻男女欢迎的A0级小车，近年来由于国产SUV的崛起以及A级车价格的不断下降，导致市场份额迅速缩水，而这个现象很可能随着电动化小型车的普及而改变。

比亚迪海豚开启预售" img_height="875" img_width="1400" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2021/08/16/6996856007842349582/1a8bcac6d32a42108ac49cca94110e15.png"/>

8月13日，比亚迪海豚正式开启预售，综合补贴后预售价区间为9.68-12.48万元，共有4款车型。新车诞生于比亚迪e平台3.0，定位于小型车，其车身长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。可以看出车身长度和宽度都比较克制，对拥堵的用车环境很友好。而高度和轴距则是越级的水平，可以猜测到的是，车内空间应该很可观。

比亚迪海豚的造型设计我很喜欢，相当简洁时尚，没有过多繁杂的线条，更不会像现在很多新车那样前脸越来越“凶”。内饰则采用大量的柔和弧线设计，同时中控多媒体大屏还支持横竖旋转。

新车搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电机，极速可达150km/h，装备的是磷酸铁锂电池。我认为在电动化的大趋势下，也许燃油A0级小车会最先被取替，因为这类车型小巧灵活经济实惠，活动半径都是在城市之间，所以纯电动确实是一个好选择，而比亚迪海豚的诞生，似乎对这个市场充满期待。