近期，乘联会公布了备受期待的2021年7月份车市销量数据。直观来看，7月份国内狭义乘用车销量为150万台，同比下滑了6.2个百分点，可见芯片短缺带来的影响，真的不能小视。

这其中，轿车和SUV依然是第一和第二大细分市场，两者加起来占据了乘用车销量的绝大多数份额。反倒是三胎时代备受期待的MPV市场，7月份销量仅为8.7万台，并且同比下滑了8.8个百分点。

诚然，虽然MPV市场没有轿车和SUV那么景气，但是透过下面这份前15名榜单来看，多少还是能发现很多有意思的看点。接下来咱们废话不多说，直接给大家上干货。

看点一：传祺M8成了“大拿”

一个无法忽视的事实，在中高端MPV市场，长期以来自主品牌基本上没有什么话语权，别说和别克GL8这样的强敌站一起掰掰手腕了，就连奥德赛这样的日系MPV也是打不过。

换句话说，咱们自主品牌其实只能驻扎在人家合资车看不上的中低端市场，虽然说出来有点不好听，但你不得不承认，这就是实际现实情况。而且，这样的情况其实持续了好几年了。

不过，传祺M8的出现，打破了这样的僵局，原来自主品牌MPV在售价达到17.98-36.98万元的情况下，也可以卖得这么好。

从上述数据来看，传祺M8在7月份卖出去了6258台，排名榜单的第3位，仅次于别克GL8。虽然距离GL8的14625台还有不小的差距，但不得不承认，其6258台销量远胜奥德赛的4648台和艾力绅的3938台，这绝对是个漂亮的成绩单了。

尤为值得一提的是，传祺M8的7月份销量和去年同期相比大增了75.3%，咱们再来看上面这张表格，这个同比增长率在TOP15车型中应该是第一名了。要知道，GL8可是出现了4.1%的下滑呢。

透过传祺GM8的成功，其实是给其他自主品牌做了一个不错的示范，完全可以大胆地冲击高端市场，只要你对自己的产品有充足的信心。

看点二：宋MAX有开始复苏的苗头

没错，以往月份都缺席TOP15榜单的比亚迪宋MAX，这次重新进入了我们的视野之中。仔细来看，该月宋MAX的销量达到了1558台，和去年同期相比增长了27.4%，仅次于大通G50，在追赶其他自主品牌车型。

曾几何时，宋MAX可是屡次取得月销破万的好成绩，也被视为MPV市场的一匹自主品牌黑马。但是，由于各种各样的原因，宋MAX的销量开始下滑，再加上车型更新换代的进度有点缓慢，更导致其被其他竞品给超过。

如今，有各路消息显示，比亚迪近期大火特火的DM-i超级混动系统即将搭载在宋MAX这款MPV身上。鉴于目前搭载DM-i超级混动的几款车型，无论是1200km左右的满油满电综合续航，还是馈电4.4L/100km左右的油耗成绩，都使得宋MAX再度成为舆论关注的焦点。

也就是说，当MPV能实现1200km左右的满油满电综合续航以及馈电4.4L/100km左右的油耗时，无疑解决了MPV车型最大的两个痛点。基于此，宋MAX无疑有了再度热销的潜力。

【结语】综合上述内容来看，无论是传祺M8直追别克GL8，还是宋MAX找回状态，都能看出7月的MPV市场看点多多。那么，你是如何看待这份TOP15的榜单呢？欢迎在文末留言互动。