随着人工智能技术的发展，汽车智能化已是未来汽车发展的必然。而当前，消费者的安全意识越来越强，对出行安全这一要求越来越高，汽车的各项性能以及各种功能配置也越来越完善。好比想要不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息时，只需开上一辆配有HUD功能的车就好，即便这辆车并没有自带这一功能，消费者也只需装上一个后装C-HUD即可。若想要更高阶的后装HUD玩法，也是有的，比如车萝卜智能W-HUD，一个让驾驶体验感更智能、更安全、更便捷的智能HUD。

 高德在线导航、娱乐功能两不误

其实，W-HUD全称是Windshield HUD，意思是直投风挡玻璃的HUD，是当前HUD前装市场主流方案。而车萝卜智能W-HUD，是车萝卜全球首款后装智能W-HUD抬头显示器，它的存在可以让更多车辆并无配备HUD功能的消费者享受到当前HUD前装市场主流方案的服务。

在产品力方面，无论是与同是车萝卜旗下的C-HUD产品做对比，还是与市面上其他品牌的HUD产品做比拼，它们该有的关键功能车萝卜智能W-HUD也有，好比支持高德在线导航和娱乐功能。

据了解，与车萝卜智能HUD蓝牙版相似，车萝卜智能W-HUD连接车萝卜小蜜APP或车萝卜车机后，消费者就可以通过语音对W-HUD进行操控，而且是完全用语言操控实现导航设置、接打电话、听歌点歌等一系列操作。支持在线高德导航，不仅有实时路况、云电子狗、路口放大图等技能，还开放了更多语音操作接口，让消费者随时享用路口查询、巡航播报等功能。

带来非常接近混合现实的体验

除了上述提到的高德在线导航和娱乐功能，车萝卜智能W-HUD还有更高阶的产品力——带来非常接近混合现实的体验，而这一点便是让消费者的驾驶体验感更安全的关键。

可以看到，市面上大部分的直投方案，大多会出现自带玻璃反射、前挡风玻璃贴膜成像模糊、占用空间、断码成像等问题。

而车萝卜智能W-HUD，作为一款后装智能W-HUD抬头显示器，其与C-HUD产品最大的区别便是去掉竖在主机前面的透明小屏幕，直接用风挡玻璃就实现投影成像，带来了与前装W-HUD相当的效果。而且，有了车萝卜智能W-HUD，消费者还无需更换前装W-HUD专用的风挡玻璃即可解决重影问题，用车成本大幅降低。

为了带来非常接近混合现实的体验，车萝卜智能W-HUD更是在亮度、图像投射等方面下足了功夫。据了解，车萝卜W-HUD的亮度达到4万nit以上，这样在白天阳光下使用也能清晰成像（白天看清成像光源亮度需要在35000nit以上），同时在车萝卜独创的专利方案下，其在每个LED前放一个透镜，这样车萝卜智能W-HUD就能将散射光变成平行光，从而大幅提升光的利用效率，在同等功耗下实现了更高的亮度。

除此以外，车萝卜智能W-HUD的创造性光学方案，用很小的模组体积就将能将图像投射到4米以外的路面上，这样导航箭头就像是平铺在路面的感觉，非常接近混合现实的体验。而且，将图像投射到4米以上的距离，能最大程度地减少驾驶者在开车的时候眼睛从导航画面到路面切换的焦距差，大幅降低了驾驶风险。值得注意的是，市面上大部分原车HUD显示距离2m-2.5m，而车萝卜智能W-HUD投射距离达到>4m，优势相当明显。

至于便捷性，车萝卜智能W-HUD的表现也是可圈可点。车萝卜智能W-HUD做到了“安装便捷、不改原车”，消费者只需将产品放在仪表台上，插入电源连接线，再将OBD线插入汽车的OBD接口，最后调节好位置、固定好设备就可以开始使用了。值得一提的是，车萝卜智能W-HUD的位置调节也很便捷，通过机身按键或者搭配小蜜APP使用，消费者就可以轻松调节投影程序画面的位置，将图像调整到适合自己坐姿高度的位置。

看着

车萝卜智能W-HUD

是不是能让驾驶体验感

更智能、更安全、更便捷呢